37.86m拖網(wǎng)漁船氣囊下水分析

jimosea

一、主要技術(shù)參數(shù)：

    空船重量：331.4T     平均吃水:2.34m    型長(zhǎng):37.86m          兩柱間長(zhǎng):32.3m   型寬:7.6m,   型深:3.6m     設(shè)計(jì)吃水:2.9m   有外突龍骨200mm×260mm

二、建造高度及建造墩

    由于本船龍骨與基線(xiàn)并不平行，考慮到氣囊頂升能力，建議在合攏時(shí)，龍骨與地面平行，龍骨墩高度不能高于500mm；龍骨墩選用體積較小的圓柱鋼墩，并保證氣囊的工作寬度2.80米，最少保證6條氣囊位置，布墩時(shí)橫平豎直，便于布置氣囊。

三、氣囊

  本案選用直徑1.8m,長(zhǎng)度10m的高壓氣囊進(jìn)行施工，額定工作壓力為0.11MPa

采用6條頂升4條備用倒接，頂升壓力為0.08MPa,小于氣囊的額定工作壓力故安全可靠。

四、拉力計(jì)算

按總量G=331T，   氣囊滾動(dòng)磨擦系數(shù)u=0.01計(jì)算  斜船臺(tái)的最大坡度為1：20

最大后牽拉力為16.5T.施工作業(yè)時(shí)采用1臺(tái)10T卷?yè)P(yáng)機(jī)穿4道繩總拉力40T；安全倍數(shù)：40/16.5T=2.4倍（標(biāo)準(zhǔn)1.25倍）。

五、探魚(yú)儀防護(hù)

探魚(yú)儀的位置位于25#肋位船中兩側(cè)1275mm，突出船底400mm左右，高于龍骨的方形鋼結(jié)構(gòu)，在氣囊滾動(dòng)和頂升時(shí)都受影響，雖然氣囊對(duì)結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生影響，但是它對(duì)氣囊的安全構(gòu)成威脅，所以建議做必要防護(hù)，可以做成可拆解式盆狀結(jié)構(gòu)，盆底部與探魚(yú)儀用螺栓固定，深度與探魚(yú)儀高度相等，這樣能保證氣囊在船體移動(dòng)過(guò)程中會(huì)較平順的滾動(dòng)。

拆除時(shí)機(jī)：船體運(yùn)行至最低潮位線(xiàn)待潮時(shí)拆除。

六、氣囊的工作要求

1、 施工前應(yīng)對(duì)操作環(huán)境進(jìn)行清理，與出運(yùn)無(wú)關(guān)的器材搬離現(xiàn)場(chǎng)，清理地面雜物，嚴(yán)防尖銳物體損壞氣囊，給施工帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

2、船底與氣囊接觸部位要求打磨光滑

七、下水操作流程

清理船體運(yùn)行區(qū)域------安裝后牽引----按裝探魚(yú)儀保護(hù)罩-----按需要布置氣囊-----頂升撤墩-----運(yùn)行至最低潮位待潮-----拆除探魚(yú)儀保護(hù)罩------高潮位溜放下水至全浮-----回收氣囊----完成下水作業(yè)