工程駁船氣囊下水技術(shù)方案

jimosea

一、 工程簡(jiǎn)介

*********公司造船臺(tái)現(xiàn)有一艘工程駁船采用氣囊搬移下水。工程駁船首先橫移再縱移至下水坡道，待高潮位時(shí)下水。

1. 工程駁船船參數(shù)

總    長(zhǎng)：49.9m（可利用長(zhǎng)度約36米）             型    寬：15m

空船重量：500噸                                 建造墩高：1.1m

二、方案依據(jù)的圖紙、文件及標(biāo)準(zhǔn)

在船體的底部，垂直于移運(yùn)方向布置一定數(shù)量一定規(guī)格的氣囊，氣囊充氣后,卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引(或施加外力推動(dòng))船體向前移動(dòng)，氣囊向前滾動(dòng),從而使船體與地面之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到移運(yùn)目的.

四、施工中的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)

（1）船體搬運(yùn)前，應(yīng)檢查船體底部和所有可能與氣囊接觸的部位，是否有毛刺、棱角等雜物，如有應(yīng)清除干凈。

2、船體搬運(yùn)過(guò)程中的穩(wěn)定性問(wèn)題

穩(wěn)定性問(wèn)題，一是搬運(yùn)速度的控制，二是姿態(tài)的控制：

（2）、通過(guò)對(duì)氣囊充氣與放氣達(dá)到對(duì)船體姿態(tài)微調(diào)的目的，使船體底部與地面保持平行的狀態(tài)。

五、工藝流程簡(jiǎn)介

（2）安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)備，并接電試機(jī)。

（4）清理場(chǎng)地，檢查船體底部有無(wú)毛刺，清掃船底支墩間的空地。

（6）船體底部布置氣囊。

（8）船體起墩后，撤除支撐墩。

（10）擺放接引氣囊。

（12）船底部墊墩，氣囊放氣船體落墩，重新連接牽引、布置氣囊。

  （13）船舶搬運(yùn)到下水坡道邊沿后，確認(rèn)航道監(jiān)管，潮位是否符合下水要求。

（15）拖船帶纜，將船舶拖至泊位。

（1）工程駁船頂升氣囊和搬移的舉力計(jì)算（船體總重以500噸計(jì)算）

   （1.2）氣囊的實(shí)際壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于額定工作壓強(qiáng)，所以船舶移運(yùn)時(shí)是安全的。

3. 牽引力計(jì)算

則有 船舶搬移時(shí)牽引拉力需12噸，附加1.5倍的安全系數(shù)，則為18噸?？紤]機(jī)械工作力損耗，所以牽引設(shè)計(jì)地錨抗拉力30噸，左右舷連接牽引吊耳20噸。

船體在下水通道搬移時(shí)，坡道a為3.5°，（為安全考慮μ取0）則后牽引拉力為30.5噸，附加1.5倍安全系數(shù)，則為45.8噸。所以設(shè)計(jì)后牽引地錨50噸，吊耳50噸；前拉吊耳設(shè)計(jì)30噸，前拉地錨采用坡道兩邊現(xiàn)有的。

八、 設(shè)備設(shè)施及材料準(zhǔn)備

澳新公司負(fù)責(zé)準(zhǔn)備的設(shè)備明細(xì)表
名稱	型號(hào)	數(shù)量	備注
氣囊	φ2m ×13m	16
膠管	L60 m	2根	耐壓1.2MPa，內(nèi)徑6分
快接頭	內(nèi)徑6分的	25套	-
對(duì)講機(jī)	覆蓋3公里	4個(gè)	-
膠鉗	-	2把	-
鐵絲	-	5Kg	-
管鉗	-	2把	-
氣囊嘴	-	一批	具備檢驗(yàn)合格證書
氣閥	-	一批	具備檢驗(yàn)合格證書
安全閥	-	一批	具備檢驗(yàn)合格證書
三通球閥	-	一批	具備檢驗(yàn)合格證書
壓力表	-	一批	具備檢驗(yàn)合格證書
卷?yè)P(yáng)機(jī)	10噸	1臺(tái)	具備檢驗(yàn)合格證書
滑輪組	55噸	4個(gè)	具備檢驗(yàn)合格證書
卸扣	55噸	10個(gè)	具備檢驗(yàn)合格證書
卸扣	35噸	6個(gè)	具備檢驗(yàn)合格證書
鋼絲繩扣	φ50 ×20m	2根	具備檢驗(yàn)合格證書
船廠負(fù)責(zé)準(zhǔn)備的設(shè)備明細(xì)表
空壓機(jī)	9m3	2臺(tái)	配操作員
叉車	7噸	1臺(tái)	配駕駛員
叉車	3噸	1臺(tái)	配駕駛員
吊車	25噸	1臺(tái)	配駕駛員
板車	320噸	1臺(tái)	配駕駛員
墊塊	-船底支墊	一批	建造船舶所以墊墩即可
主地錨	抗拉力30噸	1個(gè)	工程駁船使用
眼板	抗拉力20噸	4個(gè)	工程駁船使用
眼板	抗拉力50噸	1個(gè)	工程駁船使用
眼板	抗拉力30噸	3個(gè)	工程駁船前拉1個(gè)，地錨眼板2個(gè)
電纜線	國(guó)標(biāo)3×35mm2+1	1根	卷?yè)P(yáng)機(jī)使用
1080HP拖輪		1艘
小漁船		1艘	工程駁船下水后回收氣囊用

九、安全事項(xiàng)

1 搬運(yùn)前狀態(tài)要求

a.搬運(yùn)前，應(yīng)保證船體水下部分完工，且水下部分艙室通過(guò)密性試驗(yàn)；

b.保證船體底面部分面板無(wú)毛刺，無(wú)尖銳突起物；

c.船體外油漆已完工，并且已經(jīng)干燥，不會(huì)因氣囊經(jīng)過(guò)發(fā)生脫落。

2 氣囊撤墩前對(duì)船臺(tái)要求：

a.氣囊撤墩前應(yīng)停止船上所有裝焊工作，設(shè)備安裝及調(diào)試工作；

b. 船體上所有未安裝到位的大型設(shè)備應(yīng)臨時(shí)鎖固；

c. 非屬本船體且搬運(yùn)時(shí)需擺放在船體上的大型設(shè)備或工具需臨時(shí)鎖固。

3 氣囊撤墩過(guò)程中對(duì)船臺(tái)及船體上工作區(qū)域的要求：

   在氣囊撤墩期間，除氣囊擺墩及其相關(guān)人員外，其他人員一律不得停留在船體上及附近的船臺(tái)區(qū)域。

4 搬運(yùn)過(guò)程中對(duì)船體上及船臺(tái)區(qū)域要求。

4.1 搬運(yùn)前應(yīng)保證

a. 氣囊調(diào)平到位；

b.牽引裝置安裝到位，且預(yù)緊；

c.所有建造墩撤除，船臺(tái)清理；

d. 所有工作人員到位，包括：

指揮人員到位，船臺(tái)上除轉(zhuǎn)接氣囊工作人員外，其他人員一律撤離至安全區(qū)域；

e.船體上應(yīng)留有操作牽引裝置人員及絞車設(shè)備，操作人員在船臺(tái)邊上安全區(qū)域操作，絞車及牽引裝置區(qū)域不得人員停留；

f.工作危險(xiǎn)區(qū)域與安全區(qū)域應(yīng)以明顯的警戒線隔開，除工作人員外，其他人員一律不得越過(guò)警戒線，同時(shí)也應(yīng)設(shè)置工作人員安全撤離的通道。船廠安全員負(fù)責(zé)維持秩序。

5.搬運(yùn)船舶所經(jīng)過(guò)通道地面承載力均要求大于等于10噸∕㎡。