遼南4500方挖泥船船體柔性氣囊下水施工方案書

jimosea

一、4500方挖泥船技術參數(shù)：

船舶長度：83.3米

船舶型寬：18.2米

船舶型深：5.5米

船舶重量：約2700噸

前開檔：7.2×23.8米   （頂升承載面寬度5.5米）

后開檔：5×14.7米    （頂升承載面寬度6.6米）

平均吃水約：3.5米    （計算吃水2.12米）

建造墩高度：0.85米

塢門口標高為：-1米

二：氣囊拖帶過程中基本數(shù)據(jù)：

1：氣囊基本數(shù)據(jù)：

直徑1.80米

有效工作長度7.00米

標準工作壓力0.11Mpa

試驗壓力1.25倍工作壓力

工作在1.20米高，標準壓力下承載力107.14KN/M

工作在0.50米高，標準壓力下承載力224.75KN/M

工作在0.20米高，標準壓力下承載力276.64KN/M

2：氣囊頂升時基本數(shù)據(jù)

頂升氣囊數(shù)量30條

氣囊壓力0.09Mpa

頂升高度0.9m

3：氣囊間距

根據(jù)下例公式計算氣囊間距：

    船體可利用氣囊長度為83.3米。氣囊實際排布距離以不大于六米為宜，實際計算結果確定為單側氣囊數(shù)量為15條，  間距在5.5米左右。

驗算氣囊間距：

實際計算結果為L1=5.95≥3.32米滿足要求。

1：頂升氣囊間距：根據(jù)船體生產過程中支墩的具體情況確定，以保證氣囊頂升數(shù)量為準。

2：運行中氣囊間距：船底氣囊工作有效長度為83.3米，行走氣囊數(shù)量為15X2=30條，氣囊間距約為5.5米。

3：接續(xù)氣囊間距：接續(xù)氣囊間距為兩倍的工作氣囊間距：11米。

4：氣囊排列按雙排7米氣囊布置 。如按7米和14米氣囊搭配排放，在船體運行過程中，當長氣囊會運行到后開檔處時，只有氣囊一端5.5米壓在船底,另一端8.5米會受50T浮力上翹，造成局部受力過大，有將氣囊從船底抽出的可能性，造成船底觸地的危險。

4：船體移動

氣囊數(shù)量30條

接續(xù)氣囊數(shù)量6條

氣囊工作高度0.90m

氣囊壓力0.09Mpa

船舶拖帶卷揚機牽引力的計算：

卷揚機牽引力按下例公式計算:

F≥K.FC/(NC.COSβ)

式中：

F    為卷揚機牽引力；

Fc   為船舶下滑力，采用下例公式計算：

船體重量：2700噸

坡道坡度：1：20 ，坡道夾角2.86°

下滑力:1350KN

摩擦力:540KN  

后牽力：810KN

主后牽卷揚機：400 KN，鋼索道數(shù)：4道，總牽引力1600kn

1600KN÷810KN=1.97倍

下水速度：1. 20米/分

結論: 后牽力滿足下水需要。