氣囊下水基本數(shù)據(jù)……………………………………………….….………..… 一:船體基本數(shù)據(jù)…………………………………………….……..……..….. 二:氣囊拖帶中的基本數(shù)據(jù)……………………………….……..……….. 1:氣囊基本數(shù)據(jù) 2:氣囊頂升時(shí)基本數(shù)據(jù) 3:船體拖帶基本數(shù)據(jù) 三:準(zhǔn)備情況…………………………………………………………………….…. 1:牽引點(diǎn)的設(shè)置 2:卷?yè)P(yáng)機(jī)固定錨點(diǎn)的設(shè)置 3:現(xiàn)場(chǎng)情況 四:船體移動(dòng) …………………………………………….. 1:船體移動(dòng)三個(gè)階段 2:移動(dòng)過(guò)程中的氣囊調(diào)整 五:下水操作 ………………………….…………. 1:頂升撤墩 2:調(diào)整氣囊壓力 3:檢查 4:接續(xù)氣囊的布置 5:氣囊的布置和撤出 六:船體移動(dòng)時(shí)的后牽引 ……………………………………..…….…. 現(xiàn)場(chǎng)平面布置 七:現(xiàn)場(chǎng)布置 ………………………………………………………………. 1:平面布置 八:船體拖帶的準(zhǔn)備 …………………………………………………..………. 1:設(shè)備準(zhǔn)備情況 2:牽引前應(yīng)注意的幾點(diǎn) 3:船體的拖帶 4:船體的牽引操作 5:行走時(shí)的氣囊調(diào)整 九:安全問(wèn)題…………………………………………………………………..…… 1:操作安全及人身安全防范 2:設(shè)備的安全檢查 3:機(jī)電設(shè)備的安全問(wèn)題 4:牽引過(guò)程中的注意事項(xiàng) 十:各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和計(jì)算依據(jù) …………………………………….……. 十一:船體下水通道需要船廠盡快解決的問(wèn)題…………………. 十二:應(yīng)急預(yù)案……………………………………………………….……………
濱海COSL修井支持駁船氣囊下水基本數(shù)據(jù):
一:氣囊下水基本數(shù)據(jù):
下水船舶基本數(shù)據(jù): 船舶型長(zhǎng):99.80米 船舶型寬:30.5米 船舶型深:6.20米 船舶重量:約4000噸 二:氣囊拖帶過(guò)程中基本數(shù)據(jù): 1:氣囊基本數(shù)據(jù): 直徑1.80米 有效工作長(zhǎng)度7.00米 標(biāo)準(zhǔn)工作壓力0.11Mpa 試驗(yàn)壓力1.25倍標(biāo)準(zhǔn)工作壓力 工作在1.20米高,標(biāo)準(zhǔn)壓力下承載力107.14KN/M 工作在0.50米高,標(biāo)準(zhǔn)壓力下承載力224.75KN/M 工作在0.20米高,標(biāo)準(zhǔn)壓力下承載力276.64KN/M
2:氣囊頂升時(shí)基本數(shù)據(jù) 頂升氣囊數(shù)量50 氣囊壓力0.1039Mpa 頂升高度1.10m
3:氣囊間距
1:頂升氣囊間距:根據(jù)船體生產(chǎn)過(guò)程中支墩的具體情況確定,以保證氣囊頂升能力、頂升氣囊數(shù)量為準(zhǔn)。 2:運(yùn)行中氣囊間距:船底氣囊工作有效長(zhǎng)度為85米,行走氣囊數(shù)量為18X2=36條,氣囊間距約為5.00米。 3:接續(xù)氣囊間距:接續(xù)氣囊間距為兩倍的工作氣囊間距:10米。
4:船體移動(dòng)
船體水平縱移 氣囊數(shù)量36條 接續(xù)氣囊數(shù)量16條 氣囊工作高度0.50m 氣囊壓力0.077Mpa 牽引力1274.22KN(安全系數(shù)1.20,摩擦系數(shù)0.03)
下水操作 坡道坡度:1:20 ,坡道夾角2.86° 后牽力:1093KN(安全系數(shù)1.20) 主牽卷?yè)P(yáng)機(jī):2臺(tái)80kn,每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼索道數(shù):8道,總牽引力1280kn 輔助卷?yè)P(yáng)機(jī):一臺(tái)80kn,卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼索道數(shù):8道,牽引力640kn 總后牽卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力:1920kn(安全系數(shù)2.11)。 下水速度:≤1. 20米/分
船體上排操作 上排牽引力:
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