船舶在靠泊碼頭、躉船或海洋平臺(tái)時(shí)操作需十分謹(jǐn) 慎小心,否則往往會(huì)損壞船舶或碼頭設(shè)施。為了避免船 舶與碼頭因碰撞而引起損傷,傳統(tǒng)采用的方法是使用富 有彈性的靠球作為緩沖碰墊,或?qū)U舊輪胎、橡膠條集 束捆綁于船舷或碼頭舷邊。常見的靠球用綜繩做護(hù)套, 里面裹以橡膠條。泡沫塑料問世之后,也有人主張用閉 孔型的泡沫塑料來替代橡膠條,使靠球更輕便、更加富 有彈性。而替代廢舊輪胎、橡膠條集束作固定護(hù)舷材的 是帶內(nèi)孔的圓形或半圓形橡膠護(hù)舷。這 一 類統(tǒng)稱為壓 縮型橡膠護(hù)舷。由于其柔韌性較差,變形能力有限,大 型船舶靠泊時(shí)產(chǎn)生的巨大沖撞能量仍會(huì)引起橡膠護(hù)舷 損壞,船體也會(huì)被擦傷,尤其表面保護(hù)涂層的損壞更是 顯而易見。所以,人們一直在尋求吸收能量更大、彈柔 性更好、防護(hù)效果更佳的船舶護(hù)舷產(chǎn)品。 近幾年來,這種充氣靠球利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì),更 加柔韌而富有彈性,吸收沖擊能量大,并具有特殊的吸 震功能,是當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)、最流行的船舶護(hù)舷產(chǎn) 品。 船舶在海上靠泊海洋平臺(tái)時(shí),由于受到海浪的作 用,船體不斷地?fù)u晃,所以,充氣靠球是十分理想的防 護(hù)設(shè)備。此外,它還可用于大型油輪、大型碼頭、船塢其特點(diǎn)是: 1)吸收沖擊能量大,反力??; 2)作用于船舶的單位面積壓力低; 3)耐沖擊疲勞性能優(yōu)異; 4)安裝方便。 吸收沖擊能量的大小與靠球的尺寸和初始充氣壓 力有關(guān)。表1列出了各種尺寸充氣橡膠靠球在壓縮變 形60%時(shí)的性能,可作為選擇充氣橡膠靠球尺寸的參 考。選擇靠球尺寸時(shí)應(yīng)以單個(gè)靠球足以吸收船舶碰撞 能量為原則。 表1 充氣橡膠靠球尺寸及性能
| | 壓縮變形60%時(shí)的性能 | | 初始?jí)毫?/font>0.08MPa | | | 反力 (kN) | 吸收能量 (kJ) | 500 600 700 1000 1000 1200 1350 1500 1700 2000 | 1000 1000 1500 1500 2000 2000 2500 3000 3000 3500 | 64 74 137 182 257 297 427 597 639 875 | | 83 96 178 235 335 386 554 751 830 1138 | |
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