青島永安順越南下水項目圓滿完成

jimosea

  

2010年4月5日下午4點整，青島永泰下屬工程公司公司青島永安順，在越南頭頓市為STRATEGIC MARINE(V)公司成功下水一艘自重6800噸的潛水支持船。該船總長143米，型寬22米，是目前越南建造的最大海工類船。

STRATEGIC MARINE 是一家國際著名造船企業(yè)，總部位于澳大利亞，在越南、新加坡、墨西哥都建有分廠。青島永泰憑借過硬的產(chǎn)品和強大的技術資源與STRATEGIC MARINE合作過很多項目，其中包括護舷系統(tǒng)的供應設計以及船舶下水工程等。

命名為 “CABALLO MAYA”的該潛水支持船，建造在大坡度的簡易平臺上。平臺由6米間距的水泥樁，以及填充在水泥樁之間的碎石構成，平臺末端離海面的距離超過80米。因此該船的氣囊下水具有較大的難度。

根據(jù)STRATEGIC MARINE公司的要求，青島永泰為其提供了一攬子解決方案，包括船用氣囊的提供以及船舶下水服務。3月28日，青島永安順工程師飛赴頭頓，經(jīng)過兩天的計算準備，在4月1日完成了下水計劃的制定。在越南船廠召開的技術討論會上，永安順公司提供的方案得到大家一致的贊同。該下水方案由船體移位和壓倉水重心調(diào)整以及下水三部分組成，并根據(jù)當?shù)氐乃疁氐乩砬闆r制定了應急預案。4月4日下水團隊完成了船體頂升和船體移位40米的工作。4月5日上午加壓艙水工作開始進行，下午3點整結束。四點整，各項準備工作均已結束，拖輪就位，下水水域完全封鎖，現(xiàn)場總指揮發(fā)布了下水指令。隨著清脆的信號槍響起，工人開始割掉牽引船體的鋼絲纜繩，伴隨著人們興奮的歡呼和尖叫聲，巨大的船體隨氣囊的滾動平滑入水，整個過程耗時1分鐘，無一氣囊破損。

本次下水過程，越南海事局以及兄弟船廠都到現(xiàn)場進行了觀摩，對于永泰船用氣囊和下水技術都表現(xiàn)出濃厚的興趣。STRATEGIC MARINE公司當夜召開了慶祝酒會，其公司領導對青島永泰表達了敬意和感謝，并當場簽署了另一艘船的下水工程合同。

青島永安順工程公司克服了當?shù)卦O備、滑道條件不足，在時間緊迫的條件下完成了該下水項目，不僅為公司贏得了聲譽，也鍛煉了技術人員的素質和毅力。氣囊下水技術在越南已經(jīng)為多數(shù)船廠所熟悉和接受，其簡便靈活的優(yōu)勢深受船廠的歡迎。但國外客戶對氣囊下水的可控性和安全性仍然存在一些疑慮，因此對于國內(nèi)工程人員的理論和實踐素質提出了更高的要求。