300英尺上下疊拼駁船氣囊下水項(xiàng)目

jimosea

2015年6月在幾內(nèi)亞KAMSAR港，永安順船舶工程公司在300 尺駁船甲板上，利用氣囊下水技術(shù)順利下水兩艘300尺駁船。本次下水，子船與母船具有完全相同的尺度和重量，該項(xiàng)目的成功代表著船舶氣囊下水技術(shù)又一次新的突破。

四艘駁船，自重1300噸，長(zhǎng)度91米，寬24米，型深5.5米，載重7800噸。建造完成后，通過(guò)浮吊吊裝兩兩疊放在一起，由拖輪拖至幾內(nèi)亞KAMSAR港。

  

青島永安順曾于2014年9月，在300 尺駁船甲板上下水一艘230尺駁船，印度尼西亞項(xiàng)目的順利完成為本次300尺駁船下水，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。然而在母船上下水相同尺度的子船，仍然具有很多的挑戰(zhàn)：首先子船下水必須沿母船中心線方向，不能有偏差；子船長(zhǎng)度方向部分懸空，寬度方向沒(méi)有余量，種種不利因素對(duì)氣囊擺放設(shè)計(jì)提出更高的要求。

  

永安順工程師于6月10 日抵達(dá)幾內(nèi)亞KAMSAR港，與新加坡WINNING 公司通力合作，克服了當(dāng)?shù)貝毫迎h(huán)境，物資匱乏等種種困難，順利完成了兩艘300尺駁船的下水工作。

氣囊下水作為中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的一項(xiàng)古老樸素的下水技術(shù)，在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用顯現(xiàn)出其蓬勃的生命力。運(yùn)用之妙存乎一心，氣囊下水技術(shù)靈活多變，能夠滿足多種條件的下水，其經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。