上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工57000噸散貨船改轉(zhuǎn)運(yùn)船4565&2035充氣護(hù)舷規(guī)格

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上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工57000噸散貨船改轉(zhuǎn)運(yùn)船4565&2035充氣護(hù)舷規(guī)格書

目的

本項(xiàng)目是將一艘遠(yuǎn)洋 57000DWT  靈便型散貨船改裝為帶單邊重載吊機(jī)的過駁 船，改造后船舶主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)鐵礦石、鋁土礦、錳礦石、件雜貨等貨物，通常會在同 一國家港口以及項(xiàng)目匹配的外海錨地進(jìn)行過駁作業(yè)。

本采購規(guī)格書定義了本船改裝過程中新增的充氣護(hù)舷的基本要求，包括設(shè)計(jì)、建 造、組裝、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、擔(dān)保和質(zhì)保、證書以及運(yùn)輸、預(yù)調(diào)試等。

廠家應(yīng)負(fù)責(zé)充氣護(hù)舷的設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、設(shè)備供應(yīng)以及備件和培訓(xùn)，并 應(yīng)完全滿足本物料需求及其附件所列的要求，并符合所有適用的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)規(guī) 范要求。

1.2    偏差表

所有與本物料需求及其附件相關(guān)要求、相關(guān)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)及其規(guī)范有偏差的項(xiàng)，廠 家應(yīng)在報(bào)價階段明確描述和說明。如果沒有偏差表，則默認(rèn)符合該物料需求所有相關(guān) 要求。如果廠家認(rèn)為在此物料需求要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改對該項(xiàng)目更有利，可單獨(dú)列 出修改項(xiàng)并體現(xiàn)在價格中。

所有偏差表應(yīng)有明確清晰的說明，并在以書面形式被買方認(rèn)可后方可修改。

PART 2      規(guī)范、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)

本船原船入中國船級社（CCS），掛巴拿馬旗，改裝后掛方便旗。本船船體、設(shè) 備、舾裝、機(jī)械和所有裝置的建造均按照中國船級社（CCS）的規(guī)范要求和推薦并在 其監(jiān)督下執(zhí)行（以下簡稱船級社），并滿足掛旗國的相關(guān)法規(guī)要求。船級社入級符號 如下：

*CSA Bulk Carrier BC-A CSR,ESP,GRAB-20,Hold 2&4 may be Empty, Loading Computer S.I.D.G. BWMP, In-Water Survey, PSPC(B)

*CSM, AUT-O,SCM,PMS 規(guī)范規(guī)則：

應(yīng)使用但不限于以下最新版的規(guī)則和慣例，包括最新修訂： 鋼質(zhì)海船入級規(guī)范                          （2024 年）

材料與焊接規(guī)范                            （2024 年）

1972 年國際海上防碰撞規(guī)則                （2008 年修訂本）

1966 國際載重線公約                      （含最新生效修正案） 國際防污底系統(tǒng)公約                       （含最新生效修正案） IMO 決議 MSC268(85)  國際海運(yùn)固體散貨規(guī)則 2008

MSC.282(86) 禁用石棉要求 掛旗國相關(guān)法律法規(guī)

這些規(guī)范規(guī)則都應(yīng)包含簽訂建造合同時已經(jīng)生效的修改通報(bào)。

PART 3      環(huán)境因素

本船改裝后過駁作業(yè)條件要求：

在蒲氏風(fēng)力 6 級， 日降雨量 25mm ，橫浪 H4%≤1.5m、順浪≤2.0m、周期 T≤8s 的 海況條件下，船舶橫搖小于 5。、縱搖小于 2。，船舶可進(jìn)行過駁作業(yè)。

PART 4      技術(shù)要求

根據(jù)船對船的過駁作業(yè)要求，本船左舷外板新增布置 4 套主護(hù)舷和 2 套輔助護(hù) 舷。主護(hù)舷布置在外板平行中體水線處，輔助護(hù)舷布置在艏艉外板延伸平臺處。

充氣護(hù)舷應(yīng)滿足船級社相關(guān)規(guī)范要求和 ISO 17357 相關(guān)要求。 主護(hù)舷尺寸為 ?4.5mx6.5m，輔助護(hù)舷尺寸為 ?2mx3.5m。

護(hù)舷均為充氣形式，內(nèi)壓為 50kPa。 護(hù)舷本體外部應(yīng)布置防擦輪胎網(wǎng)。

主護(hù)舷可以通過護(hù)舷絞車進(jìn)行收放作業(yè)。

廠家需提供護(hù)舷懸掛外板所需的緊固件，包括但不限于耳板、卸扣、鋼絲繩等。

當(dāng)本船需要長途航行時，所有護(hù)舷均應(yīng)固定在甲板或艙蓋上，廠家需提供護(hù)舷固 定方式和固定所需物品。固定方式包塊但不限于：鞍座、索具螺旋扣、卸扣、耳板、 鋼絲繩等。

護(hù)舷大致布置參加附圖 1。