重力式碼頭工程沉箱平移、出運和安裝施工實例研究

永泰長榮

以漳州港東山港區(qū)城按作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程為例，對重力式碼頭工程沉箱平移、出運和安裝施工進行工藝選型分析和設計驗算，并詳細介紹了施工程序及操作要點，可供同類工程施工技術人員參考。沉箱作為一種重要的結構形式，在重力式碼頭工程中應用廣泛,而其平移、出運和安裝施工往往是整個工程關鍵施工線路中的控制性節(jié)點。

本文以漳州港東山港區(qū)城按作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程為研究實例，結合工程條件與特點，選定氣囊陸上平移、起重船吊運及安裝沉箱工藝，進行工藝設計驗算，并詳細介紹該工藝的施工程序及操作要點，可供相關專業(yè)施工技術人員參考。

漳州港東山港區(qū)城按作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程，位于漳州市東山縣康美鎮(zhèn)城按村，是漳州旗濱玻璃有限公司專用硅砂、雜貨件和集裝箱貨運碼頭，泊位總長300.5m,碼頭采用重力式沉箱結構，共需預制安裝長8.07m、寬7.9m、高10.2m沉箱40個，分甲、乙、丙型3種型號，沉箱單重分別為441t、431t和421t,一期工程8#泊位共須預制沉箱22個，二期工程9#泊位為18個。



1.沉箱平移工藝



目前，我國碼頭工程施工中沉箱的平移工藝主要有兩種。
工藝一，臺車平移：這種工藝的特點是平移方向精確、利于沉箱上塢，但對地基的承載力要求較高，成本也高，適用于中硬底質的長期固定預制場。
工藝二，氣囊平移：這種工藝的特點是產(chǎn)生的地基應力較小，成本低，但平移方向不易控制，適用于中軟底質的臨時預制場。本工程的沉箱預制場地由業(yè)主租賃，在8#泊位工程現(xiàn)場的南側約1.5km,為岸邊填土區(qū)，地基松軟，需進行軟基加固處理21,沉箱出運完成后該預制場地將被土地所有方收回，工期非常緊張。綜合考慮預制場地質、沉箱預制以及施工工期要求等各方面因素，結合以往沉箱陸上水平移動的成功經(jīng)驗，確定采用現(xiàn)在業(yè)已成熟的氣囊頂升并水平移動沉箱工藝。




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