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??谌缫鈲u項(xiàng)目進(jìn)行沉箱出運(yùn)及安裝施工過(guò)程中,施工方法的選擇尤為重要。為加快進(jìn)度,確保工期,本文結(jié) 合項(xiàng)目實(shí)際,有效施工天數(shù)少,施工工期短,采用半潛駁和起重船相結(jié)合的方法進(jìn)行沉箱出運(yùn)及安裝,最后項(xiàng)目得到完 美的實(shí)施效果。
關(guān)鍵詞:填島工程;沉箱;施工技術(shù)
本工程??谌缫鈲u填島工程西標(biāo)段,位于海南省??谑?, 海口市地處海南島北部,環(huán)北部灣東南岸,與廣東省隔海相望, 海口如意島填島工程西標(biāo)段位于??谑幸詵|的鋪前灣,南渡 江出??跂|北側(cè),距海岸線(xiàn)約4.4km, 距美蘭機(jī)場(chǎng)約17km, 距??谑兄行募s12km。 建成后形成陸域面積697.2公頃,整 個(gè)島體形狀呈極富中國(guó)傳統(tǒng)文化韻味的“如意”形。需出運(yùn) 安裝沉箱種類(lèi)繁多,全部沉箱中,4倉(cāng)沉箱102個(gè),6倉(cāng)沉箱 175個(gè),9倉(cāng)沉箱35個(gè),12倉(cāng)沉箱241個(gè)。其中最大的沉箱 長(zhǎng)20.11m、寬15.85m、高12.5m、重1726噸。本項(xiàng)目主要采 用半潛駁和起重船出運(yùn)、安裝施工技術(shù)。
2 半潛駁施工技術(shù)
2.1 準(zhǔn)備工作
沉箱出運(yùn)、安裝準(zhǔn)備工作主要包括沉箱出運(yùn)前檢查、清 理沉箱底座、清理出運(yùn)道路、系圍困鋼絲繩、頂升氣囊布置 及氣囊選擇、沉箱上駁后,半潛駁吃水、半潛駁滿(mǎn)載離駁潮 高計(jì)算、浮游穩(wěn)定計(jì)算等。
2.2沉箱上半潛駁
(1)沉箱經(jīng)過(guò)氣囊出運(yùn)至出運(yùn)碼頭上時(shí),船塢停靠在出 運(yùn)碼頭上,并向船塢各個(gè)水倉(cāng)內(nèi)均勻的注入,使船塢搭接端 水平地?cái)R置在平臺(tái)上。
(2)漲潮過(guò)程中,當(dāng)潮水水位達(dá)到上塢條件時(shí),開(kāi)啟氣 囊出運(yùn)系統(tǒng),慢慢的將沉箱拖運(yùn)到半潛駁上。
(3)沉箱上駁過(guò)程中,為了保證半潛駁的平衡,需要根 據(jù)船體的傾斜,通過(guò)每個(gè)倉(cāng)水的排放進(jìn)行調(diào)節(jié),沉箱到位后, 進(jìn)行支墊及加固。
(4)當(dāng)潮水水位達(dá)到離開(kāi)時(shí),松開(kāi)頭纜、絞錨,使船塢 離開(kāi)碼頭,拖輪拖至預(yù)定地點(diǎn)定位下沉。
2.3沉箱水上運(yùn)輸
沉箱上半潛駁后,用纜繩將沉箱與半潛駁捆綁牢固后, 用拖輪拖行至安裝水域。沉箱水上拖運(yùn)如圖1。
2.4沉箱安裝
沉箱安裝采用1000t方駁進(jìn)行定位,以錨纜拖帶的方式進(jìn) 行調(diào)整沉箱的位置。沉箱調(diào)整就位后,往沉箱前后隔艙內(nèi)均 勻注水,使沉箱下沉。沉箱安裝分為粗安裝和精確安裝兩個(gè) 步驟。
(1)粗安裝:安裝第一個(gè)沉箱,采用一艘1000t方駁定位, 沉箱出半潛駁后浮游拖到安裝現(xiàn)場(chǎng)后系泊在方駁邊,開(kāi)啟進(jìn) 水閥門(mén)灌水使沉箱下沉,當(dāng)沉箱沉至距基床頂30~50cm 時(shí) 停止灌水,用兩臺(tái)經(jīng)緯儀前方交會(huì)定位,利用方駁上錨機(jī)移 船使沉箱就位后,灌水下沉座落基床完成粗安裝。以作為第 二個(gè)沉箱精確安裝的依托。
(2)精確安裝:利用現(xiàn)場(chǎng)的1000t 方駁作工作船,置放 一臺(tái)40t履帶吊機(jī)及安裝用的工作平臺(tái)和卷?yè)P(yáng)機(jī)等,并在待安 裝沉箱拖運(yùn)到達(dá)前,在已安裝沉箱上吊裝就位工作平臺(tái)、牽 引卷?yè)P(yáng)機(jī)及拋好安裝定位用錨纜,待沉箱拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),系泊 方駁邊并以已安裝沉箱為參照物移船粗就位,并吊裝就位待
拖航示意圖
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