印尼國(guó)家石油公司Pertamina(Perusahaan Pertambangan Minyak dan Gas Bumi Negara)于1968年由兩家國(guó)營(yíng)石油公司合并而成立,總部設(shè)在雅加達(dá)?,F(xiàn)有雇員3.6萬(wàn)人。公司在東京、新加坡、洛杉磯和倫敦設(shè)立代理機(jī)構(gòu)。2013年以709億美金的總收入在世界500強(qiáng)中排名122位,也是唯一一家列入世界500強(qiáng)的印尼公司。
MT Panderman(IMO 9793454)是印尼DRU船廠為Pertamina建造的三艘油輪之一,總長(zhǎng)157米,28米寬,載重17500噸,自重6200噸,是目前該船廠建造的最大的船舶。青島永泰長(zhǎng)榮做為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的氣囊制造商、工程服務(wù)商,為該油輪的下水工作提供了一攬子解決方案,涵蓋了場(chǎng)地設(shè)計(jì)、氣囊產(chǎn)品以及下水服務(wù)等內(nèi)容。
MT Panderman油輪建造于1度坡度的自然地面,船尾距離岸邊約40米,從岸邊到水下為32米長(zhǎng)2度角度的簡(jiǎn)易坡道。該水域?yàn)殚_(kāi)放水域,風(fēng)浪對(duì)坡道的沖刷破壞較大。
由于項(xiàng)目重大,船東、船廠對(duì)該船的下水工作高度重視,對(duì)于合作伙伴的選擇也非常謹(jǐn)慎。經(jīng)過(guò)多輪的篩選比較,最終確定了青島永泰做為一攬子供應(yīng)商,來(lái)確保項(xiàng)目的萬(wàn)無(wú)一失。
青島永泰長(zhǎng)榮先后三次派出工程師對(duì)船廠的場(chǎng)地修整以及下水準(zhǔn)備工作進(jìn)行指導(dǎo)。2016年11月24日,青島永泰長(zhǎng)榮兩名資深工程師到達(dá)LAMONGAN進(jìn)行下水指導(dǎo)。由于前期準(zhǔn)備工作較為扎實(shí),下水工作進(jìn)行的很順利。28日船廠完成了,船底換墩補(bǔ)漆工作,30日完成船體移位40米,12月1日完成了壓載水調(diào)整船體下水重心的工作。12月2日下午3點(diǎn)整,當(dāng)水位到達(dá)預(yù)定高度時(shí),隨著鋼絲繩的割斷,油輪緩慢啟動(dòng),伴隨著滾動(dòng)的氣囊平緩入水。該項(xiàng)目共采用39只直徑2米,18米長(zhǎng)的永泰高壓船用氣囊,青島永泰長(zhǎng)榮氣囊的優(yōu)異性能得到了客戶的高度贊賞。 做為首條印尼本土建造的最大的油輪下水,船東印尼國(guó)家石油公司派出了一只十人工作組,全程監(jiān)督整個(gè)下水過(guò)程。船廠的高層領(lǐng)導(dǎo)以及各政府部門(mén)等數(shù)百名來(lái)賓觀看了下水儀式。下水結(jié)束后,很多項(xiàng)目人員和來(lái)賓都流下了激動(dòng)的淚水。MT Panderman油輪的順利完工和下水,標(biāo)志著印尼造船業(yè)達(dá)到了了一個(gè)新的里程碑,也為青島永泰長(zhǎng)榮重大項(xiàng)目百分百成功率的光輝記錄上填上濃重的一筆。
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