充氣護舷的特點

jimosea

隨著運輸船舶日趨大型化，對海上靠泊安全性的
關(guān)注也提高到一個新的高度。原先使用的壓縮型橡膠
護舷已不能滿足高沖撞能量吸收的需要，于是充氣護
舷應(yīng)運而生。
1 充氣護舷的特點
充氣護舷利用壓縮空氣作緩沖介質(zhì)。當(dāng)船舶沖撞
擠壓時，它會柔和地變形，不僅吸收能量大，而且作用
于船舶的反壓力很均勻，不會損傷船體及其涂層。所
以它比起單純依靠壓縮彈性的橡膠護舷來說具有顯著
的優(yōu)點：
1。1 高吸收能量
吸收能量的大小是護舷器具的主要技術(shù)性能指
標(biāo)。隨著船舶噸位的增長，靠泊作業(yè)時，船舶接觸岸壁
或其它船只的沖撞能量也成倍地增長。巨大的沖撞能
量必須依賴于護舷的充分及足夠的接觸面積來吸收。
充氣護舷的壓縮變形量可達到60％以上。而且接觸面
積隨著變形而迅速擴大，其吸收能量的能力遠較其它
護舷大得多。
1．2 超低反壓力
充氣護舷中充的是低壓氣體，在壓縮變形中內(nèi)壓
的提高很有限。由于接觸面積大，作用于船體表面的
單位壓力很低，每平方米只有120kN，與其它護舷器具
相比較，就不是一般的低反壓力了。
1．3 傾斜接觸的適應(yīng)性好
對船舶來說，必須要有一定角度接岸、接舷的可能
性。充氣護舷對傾斜接觸來說，其適應(yīng)性要比其它護
舷高得多。
1．4 浮于水面，船舶搖擺都能適用
充氣護舷浮于水面，隨著海潮漲落相對于船舷的
位置不會改變。尤其是船舶隨著海浪起伏搖擺時，圓

筒形的充氣護舷隨著滾動，磨擦力很小，因而不會損傷
船體表面的涂層，而且還能起到減搖減振的作用。