俄羅斯沉船打撈工程綜合實施（初步）方案

jimosea

船舶利用氣囊上下水技術(shù)是我國具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的一項新興技術(shù)，通過近二十年的不斷研究和發(fā)展應用，該技術(shù)以其獨具的投資省、見效快、安全可靠的優(yōu)點，得到了廣泛的應用。目前下水船舶重量已經(jīng)達到了13000噸，上排船舶重量也已經(jīng)超過了3000噸。該技術(shù)在大件搬運、海上浮運安裝、沉船打撈等各領(lǐng)域都得到了實踐和應用。 赴俄羅斯對地處海森崴俄羅斯某海灣內(nèi)的沉船集中地進行了短暫的現(xiàn)場考察并商務(wù)洽談。現(xiàn)根據(jù)考察情況對打撈工程的實施方案和計劃作一初步方案。

一、 工程現(xiàn)場考察及洽談情況

1． 沉船集中在俄羅斯群島的某海灣內(nèi)，有大小沉船24艘，均為二戰(zhàn)時期戰(zhàn)損報廢的軍用艦船。多年來，由于種種原因一直未能打撈，之前，水上部分已借助于冬季海面結(jié)冰后在冰面上施工，水上部分已全部割除，水下部分由于沉滯時間過長，淤泥嚴重，淤泥層深度平均達一米左右，這給打撈工作帶來了很大的難度。經(jīng)與馬克先生商討，其采用水下爆破的方法對水下船體進行爆破分解，分解后的船體分段重量不超過六七十噸，這樣便可實施分段打撈。

2． 施工現(xiàn)場的陸上場地偏小，將目前工棚西側(cè)的向山根延伸的通道拓寬后，采取邊打撈、便拆解、便運輸運出地方法能夠滿足工程施工要求。

3． 俄方現(xiàn)場可以提供拉力不少于10噸的卷揚機及其鋼纜等牽引索具，并有起重和空壓機設(shè)備。

4． 俄方負責提供食宿場所，并對施工人員的安全負責。

二、 實施準備

1． 俄方按照施工技術(shù)要求，對場地進行必要的平整、鋪墊和清理，于目前工棚 西側(cè)的向山根延伸長度約100米，寬度30米范圍內(nèi)進行平整、鋪墊，為保證雨后施工不受影響，主要工作場地應鋪墊沙石。通道近海處向水下延伸，坡度為1/10左右，水下坡道應對淤泥清理后鋪墊沙石，地面承載力應不低于0.1Mpa（人單腳站立無明顯下陷現(xiàn)象）。

2． 俄方于現(xiàn)場備齊一臺拉力為10噸卷揚機及配套的長度為500米鋼纜，配置2臺小型空壓機。并配備3-5人力工配合施工。

3． 中方根據(jù)考察情況，進行打撈方案的設(shè)計和籌劃。調(diào)配12-16只專用打撈氣囊，并配齊充氣管路附件和備件以及與氣囊相連的索具。

4． 中方根據(jù)協(xié)議要求，配備專業(yè)人員4-5名，近期人員確定后將立即辦理相關(guān)的出國手續(xù)。

5．  俄方積極配合中方辦理設(shè)備、人員的出關(guān)等相關(guān)手續(xù)。

6． 雙方根據(jù)合作分工情況，將在近期簽訂商務(wù)合同，以規(guī)范雙方在合同履行過程中的履約行為，秦龍公司作為中介方（擔保方）在責權(quán)利等各方面也應積極協(xié)調(diào)、盡職盡責。

三、 實施技術(shù)方案

1． 待水下船體確認成功實施爆破分解且符合要求時，在利用氣囊進行打撈，為了搶抓時間，俄方在中方人員未到位前可提前進行爆破施工。

2． 先由潛水人員對實施打撈船體分段進行水下勘察，確定打撈分段的尺度、大致重量等參數(shù)，確定捆綁或固定方案，然后將編組連接后的氣囊用工作挺拖帶至打撈區(qū)域時，用空壓機對氣囊進行抽真空處理（普通空壓機抽真空改造中方提供方案），以便使氣囊沉于水下。

3． 由潛水員負責將水下氣囊與船體分段進行有效連接后，在工作艇上人員實施對氣囊進行充氣，充氣過程不應一氣呵成，當達到接近浮起壓力時，應進行間斷性的緩慢充氣，以防止氣囊突然浮出水面對水上人員造成不安全影響。

4． 當氣囊將分段浮出水面后，由工作挺或岸上小型卷揚機（工程車）牽引，向上船坡道處進行牽引，直至將分段牽引至坡道上臨近擱淺時，在分段下海底添加3-4只氣囊，充氣后由岸上10噸卷揚機牽引上岸登陸。

5． 登陸坡道后立即將打撈氣囊放氣并解離分段，運至水下繼續(xù)下一分段的打撈工作。

6． 岸上人員操縱滾動氣囊將出水的分段移位至氣割分解工作區(qū)后，將分段用方木墩墊起，氣囊放氣并移出分段底部。

7． 重復上述過程，進行各分段的打撈。

以上方案僅為初步方案，望與俄方積極溝通，并將意見盡快反饋。以便盡快達成協(xié)議，抓緊有利時機進行打撈施工。