南通東鑫50000噸半潛船氣囊下水計算最終結(jié)果

永泰長榮

船舶主要參數(shù)

兩  柱    間  長 LBP                                 212.00m
型              寬 B                                     43.00m
型              深 D                                      13.35m
方  形    系  數(shù) Cb                                    0.799m
空  船    重  量 W                                     23000.00t
肋  骨    間  距 S                                   0.80m


二、船  臺






A : 此 30m 范圍內(nèi)，船臺承載力不小于 0.6 Mpa;
船臺其余部分，承載力不小于 0.3 Mpa 。 計算水位高度（主坡道末端即閘門口處）0.9m； 艉柱距閘門口 16m。


三、牽引力

依據(jù)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) CB/T3837-1998《船舶上排、下水用氣囊》的牽引力計算： FC=Wsinα-μWcosα
取μ=0.006
FC =Wsinα-μWcosα
=23000×0.015-0.006×23000=207t




四、起墩計算


表 1: 起墩姿態(tài)氣囊承載力計算表

氣 囊 編 號	工作位置 肋骨號	工作長度 L m	距重心位置 G m	工作高度 H m	工作壓力 P Mpa	承載力 R t	力        矩 M t*m
1	15.0	2.77	-84.0	0.85	0.03	8.64	-725.96
2	18.0	3.20	-81.6	0.85	0.03	9.98	-814.69
3	21.0	4.10	-79.2	0.85	0.05	21.32	-1688.54
4	24.0	4.95	-76.8	0.85	0.05	25.74	-1976.83
5	27.0	5.63	-74.4	0.85	0.08	46.84	-3485.02
6	30.0	6.15	-72.0	0.85	0.08	51.17	-3684.10
7	33.0	6.45	-69.6	0.85	0.08	53.66	-3735.01
8	36.0	7.37	-67.2	0.85	0.08	61.32	-4120.60
9	39.0	9.21	-64.8	0.85	0.08	76.63	-4965.44
10	42.0	10.31	-62.4	0.85	0.13	139.39	-8698.01
11	45.0	11.01	-60.0	0.85	0.13	148.86	-8931.31
12	48.0	15.72	-57.6	0.85	0.13	212.53	-12241.98
13	51.0	16.20	-55.2	0.85	0.13	219.02	-12090.12
14	54.0	18.50	-52.8	0.85	0.13	250.12	-13206.34
15	57.0	18.50	-50.4	0.85	0.13	250.12	-12606.05
16	60.0	25.00	-48.0	0.85	0.13	338.00	-16224.00
17	63.0	25.00	-45.6	0.85	0.13	338.00	-15412.80
18	66.0	37.00	-43.2	0.85	0.13	500.24	-21610.37
19	69.0	37.00	-40.8	0.85	0.13	500.24	-20409.79
20	72.0	37.00	-38.4	0.85	0.13	500.24	-19209.22
21	75.0	37.00	-36.0	0.85	0.13	500.24	-18008.64
22	78.0	37.00	-33.6	0.85	0.13	500.24	-16808.06
23	81.0	37.00	-31.2	0.85	0.13	500.24	-15607.49
24	84.0	37.00	-28.8	0.85	0.13	500.24	-14406.91
25	87.0	37.00	-26.4	0.85	0.16	615.68	-16253.95
26	90.0	37.00	-24.0	0.85	0.16	615.68	-14776.32
27	93.0	37.00	-21.6	0.85	0.16	615.68	-13298.69
28	96.0	37.00	-19.2	0.85	0.16	615.68	-11821.06
29	99.0	37.00	-16.8	0.85	0.16	615.68	-10343.42
30	102.0	37.00	-14.4	0.85	0.16	615.68	-8865.79
31	105.0	37.00	-12.0	0.85	0.16	615.68	-7388.16
32	108.0	37.00	-9.6	0.85	0.16	615.68	-5910.53
33	111.0	37.00	-7.2	0.85	0.16	615.68	-4432.90
34	114.0	37.00	-4.8	0.85	0.16	615.68	-2955.26
35	117.0	37.00	-2.4	0.85	0.16	615.68	-1477.63

36	120.0	37.00	0.0	0.85	0.16	615.68	0.00
37	123.0	37.00	2.4	0.85	0.13	500.24	1200.58
38	126.0	37.00	4.8	0.85	0.13	500.24	2401.15
39	129.0	37.00	7.2	0.85	0.13	500.24	3601.73
40	132.0	37.00	9.6	0.85	0.13	500.24	4802.30
41	135.0	37.00	12.0	0.85	0.13	500.24	6002.88
42	138.0	37.00	14.4	0.85	0.13	500.24	7203.46
43	141.0	37.00	16.8	0.85	0.13	500.24	8404.03
44	144.5	37.00	19.6	0.85	0.13	500.24	9804.70
45	148.0	37.00	22.4	0.85	0.13	500.24	11205.38
46	151.5	37.00	25.2	0.85	0.13	500.24	12606.05
47	155.0	37.00	28.0	0.85	0.13	500.24	14006.72
48	158.5	37.00	30.8	0.85	0.13	500.24	15407.39
49	162.0	37.00	33.6	0.85	0.13	500.24	16808.06
50	165.5	37.00	36.4	0.85	0.13	500.24	18208.74
51	169.0	31.00	39.2	0.85	0.13	419.12	16429.50
52	172.5	31.00	42.0	0.85	0.10	322.40	13540.80
53	176.0	31.00	44.8	0.85	0.10	322.40	14443.52
54	179.5	31.00	47.6	0.85	0.10	322.40	15346.24
55	183.0	31.00	50.4	0.85	0.10	322.40	16248.96
56	186.5	31.00	53.2	0.85	0.10	322.40	17151.68
57	190.0	18.50	56.0	0.85	0.10	192.40	10774.40
58	193.5	18.50	58.8	0.85	0.10	192.40	11313.12
59	197.0	18.50	61.6	0.85	0.10	192.40	11851.84
60	201.0	18.50	64.8	0.85	0.10	192.40	12467.52
61	205.0	18.50	68.0	0.85	0.10	192.40	13083.20
62	209.0	18.50	71.2	0.85	0.08	153.92	10959.10
63	213.0	18.50	74.4	0.85	0.08	153.92	11451.65
64	219.0	18.50	79.2	0.85	0.08	153.92	12190.46
65	225.0	16.50	84.0	0.85	0.07	120.12	10090.08
66	231.0	14.50	88.8	0.85	0.07	105.56	9373.73
67	237.0	12.50	93.6	0.85	0.03	39.00	3650.40
68	243.0	10.00	98.4	0.85	0.03	31.20	3070.08
69	249.0	7.80	103.2	0.85	0.03	24.34	2511.48
Σ						23919.65	-580.07

1、本計算中所用氣囊共 69 排，計算總承載達到 23919t，起墩高度達到 0.85m 時,艏、艉平衡。
18#—56#氣囊為兩排布置 18m 氣囊,1.5m×18m 七層骨架材料；




57#—69#氣囊允許用 1.5m×18m 六層骨架材料厚度的 氣囊。

五、船舶重心到達船臺主坡道末端時計算

1、船舶重心到閘門口時，12#氣囊在船體 120 肋位下到達船臺末端。


2、氣囊內(nèi)壓，承載力計算

表 2: 船舶重心到主坡道末端時氣囊內(nèi)壓、承載力計算表

氣囊 編號	工作位置 肋骨號	工作長度 L m	距重心位置 G m	工作高度 H m	工作壓力 P Mpa	承載力 R t	力        矩 M t*m
3	93.0	18.50	-21.6	0.591	0.097	261.89	-5656.75
4	96.0	18.50	-19.2	0.574	0.102	279.90	-5374.05
5	99.0	18.50	-16.8	0.558	0.149	414.94	-6970.94
6	102.0	18.50	-14.4	0.541	0.155	441.02	-6350.66
7	105.0	18.50	-12.0	0.524	0.162	469.10	-5629.20
8	108.0	18.50	-9.6	0.507	0.170	499.39	-4794.16
9	111.0	18.50	-7.2	0.490	0.178	532.13	-3831.34
10	114.0	25.00	-4.8	0.474	0.266	1094.11	-5251.75
11	117.0	25.00	-2.4	0.457	0.279	1162.44	-2789.87
12	120.0	25.00	0.0	0.440	0.292	1236.64	0.00
13	123.0	25.00	2.4	0.471	0.268	1103.54	2648.50
14	126.0	25.00	4.8	0.502	0.248	988.86	4746.52
15	129.0	25.00	7.2	0.534	0.230	889.23	6402.49
16	132.0	25.00	9.6	0.565	0.214	802.07	7699.88
17	135.0	25.00	12.0	0.596	0.201	725.33	8703.93
18	138.0	37.00	14.4	0.627	0.188	972.92	14009.98
19	141.0	37.00	16.8	0.658	0.177	883.42	14841.37
20	144.5	37.00	19.6	0.695	0.166	790.89	15501.43
21	148.0	37.00	22.4	0.731	0.156	709.24	15886.95
22	151.5	37.00	25.2	0.768	0.147	636.81	16047.67
23	155.0	37.00	28.0	0.804	0.139	572.26	16023.33
24	158.5	37.00	30.8	0.840	0.132	514.47	15845.80
25	162.0	37.00	33.6	0.877	0.155	570.97	19184.69
26	165.5	37.00	36.4	0.913	0.148	515.15	18751.45
27	169.0	31.00	39.2	0.950	0.142	389.00	15248.94
28	172.5	31.00	42.0	0.986	0.137	350.02	14700.94
29	176.0	31.00	44.8	1.022	0.133	314.21	14076.45
30	179.5	31.00	47.6	1.059	0.128	281.15	13382.95
31	183.0	31.00	50.4	1.095	0.125	250.52	12625.97

32	186.5	31.00	53.2	1.132	0.121	221.98	11809.27
33	190.0	18.50	56.0	1.168	0.119	116.53	6525.76
34	193.5	18.50	58.8	1.204	0.116	101.53	5970.19
35	197.0	18.50	61.6	1.241	0.114	87.35	5380.45
36	201.0	18.50	64.8	1.282	0.112	71.96	4663.20
37	205.0	18.50	68.0	1.324	0.086	44.69	3038.69
38	209.0	18.50	71.2	1.366	0.085	33.65	2396.17
39	213.0	18.50	74.4	1.407	0.084	23.00	1711.36
40	219.0	18.50	79.2	1.470	0.083	7.47	591.87
Σ						19359.79	241767.48

船舶縱傾α=0.028  。
船舶重心到達船臺主坡道末端時：
1#與 2#氣囊已出副坡道；
3#—11#氣囊在副坡道上工作；
12#氣囊工作高度為 0.44m，工作內(nèi)壓 0.292MPa；10#—17#氣囊由于負載相對較大， 應(yīng)采用 1.5m×25m七層骨架材料的氣囊。




聲明：以上有關(guān)船用氣囊和橡膠護舷的資料部分會青島永泰長榮工廠技術(shù)資料，也有網(wǎng)絡(luò)上搜集下載所得，本著氣囊護舷行業(yè)資料共享的精神，我們拿出來分享，如有侵權(quán)，請聯(lián)系0532-84592888刪除，謝謝