“海洋地質二十六號”船在福建恒生船舶重工氣囊下水吉水順利

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2023年12月15日，由位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡稱“福建恒生船舶重工”）承建的“海洋地質二十六號”海島(礁)綜合地質調查船順利下水。該船隸屬于中國地質調查局海口海洋地質調查中心，出席當天下水儀式的有中國地質調查局及國內行業(yè)領域專家、船級社驗船師、船廠負責人等。



該船下水后將在碼頭進行舾裝、系泊試驗、出海試航、直至完工交船。

福建恒生船舶重工總經理羅善忠介紹，此次成功氣囊下水的“海洋地質二十六號”船，總長63.50米，型寬12.60米，型深4.60米，設計吃水3.20米，滿載排水量1713噸，航區(qū)為遠海航區(qū)，是海南省首艘海島(礁)綜合地質調查船，主要任務為海島(礁)綜合地質、海洋區(qū)域地質、海洋自然資源等調查工作，具備地質地球物理、海洋工程鉆探、無人系統(tǒng)收放等多門類作業(yè)功能。配有高精度導航定位、動力定位系統(tǒng)及海洋工程鉆探系統(tǒng)、萬米單波束、萬米多波束、萬米淺地層剖面、ADCP、單道地震等海洋調查技術裝備?！昂Ｑ蟮刭|二十六號”船設計水平領先，裝備技術精良，操作手段豐富，具有良好的航行穩(wěn)定性、可靠性、安全性與便捷的操作性，能夠滿足多學科、多功能海島(礁)綜合地質調查等需求?！昂Ｑ蟮刭|二十六號”完工交付后，將填補了海南省缺少專業(yè)海洋地質調查平臺的空白。同時，也為福安船舶企業(yè)今天建造高端科考船積累了豐富經驗。

海洋地質二十六號調查船的排水量1713噸，船身總長63.5米，型寬12.6米，型深4.6米，吃水3.2米，配員34人，自持力35天，續(xù)航力3500海里。配備了艏側推裝置、DP1動力定位系統(tǒng)、海洋工程鉆探系統(tǒng)、靜力觸探系統(tǒng)等30多套國內先進的海洋地質調查技術裝備，遠海航區(qū)，調查船配有高精度導航定位、動力定位及海洋工程鉆探系統(tǒng)、萬米單波束等海洋調查技術裝備。該船用于海洋工程勘查、海洋能源與礦產調查、海島（礁）自然資源綜合調查等多門類調查研究。
“海洋地質二十六號”調查船于2020年10月啟動立項，2021年11月論證通過設計方案，2022年7月動工建造，2023年12月15日下水，2024年4月完成綜合試航等工作，2024年5月24日正式列裝交付。
海洋地質二十六號調查船的交付使用，有力補充中國海洋地質綜合調查裝備力量，為海洋與海島（礁）自然資源開發(fā)利用、海上工程建設及海洋經濟發(fā)展提供支撐。