中海石油寧波大榭石化5萬噸級(jí)油碼頭1250鼓型護(hù)舷維修施工圖

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中海石油寧波大榭石化5萬噸級(jí)油碼頭1250鼓型護(hù)舷維修施工圖

中海石油寧波大榭石化有限公司5萬噸級(jí)油碼頭工程位于寧波大榭島的東部，碼頭位于大 榭島東北面掃箕山與貓頭巖之間海域，距寧波市區(qū)40km。大榭島東臨穿鼻、大貓島，北瀕金 塘、舟山島，西與北侖港區(qū)隔海相望，南與穿山半島僅一江之隔。

中海石油寧波大榭石化有限公司5萬噸級(jí)油品碼頭工程(以下簡稱5萬噸級(jí)油品碼頭)位 于大榭島東北面掃箕山與貓頭巖之間海域，碼頭平面為蝶形布置，結(jié)構(gòu)采用高樁墩式結(jié)構(gòu)，泊 位長度330m, 碼頭可?？恳凰?～5萬噸級(jí)油輪或可同時(shí)?？績伤?～5千噸級(jí)油輪(兩油輪之 間凈距35m 以上),碼頭引橋通過拋石引堤與后方陸域相連。碼頭由4個(gè)靠船墩、4個(gè)系纜墩、 2個(gè)人行橋墩、1個(gè)萬噸級(jí)工作平臺(tái)和兩個(gè)千噸級(jí)工作平臺(tái)組成，各墩臺(tái)之間由人行橋相連。 碼頭基樁采用01200預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁、Q900 鋼樁和600×600mm 預(yù)應(yīng)力砼方樁。碼頭設(shè)置 了3×750kN  快速脫纜鉤、2×750kN 快速脫纜鉤和750kN 系船柱。碼頭靠船設(shè)施采用1250H  鼓型護(hù)舷(標(biāo)準(zhǔn)反力型，兩鼓一板)、600H×1500L 拱型護(hù)舷和3200mm 拖輪型護(hù)舷。

2.2鼓型護(hù)舷受損情況

受業(yè)主委托，我院組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)碼頭現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 了實(shí)地調(diào)查，5萬噸級(jí)碼頭2#靠船墩近主作業(yè)平臺(tái)側(cè)1組 鼓型橡膠護(hù)舷下部螺栓損壞，護(hù)舷本體與靠船構(gòu)件脫離。 已經(jīng)影響船舶靠離泊作業(yè)的安全和碼頭結(jié)構(gòu)安全。

2.3病害成因分析

本碼頭2003年投入使用至今已有19年，鼓型橡膠護(hù) 舷位于干濕交替的海水環(huán)境中，在船舶靠離泊作業(yè)撞擊力、

擠靠力等荷載及海水腐蝕性長期共同作用下，護(hù)舷螺栓銹蝕破壞，造成鼓型橡膠護(hù)舷脫落。

根據(jù)現(xiàn)狀情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)2#靠船墩鼓型橡膠護(hù)舷進(jìn)行修復(fù)。

2.4鼓型橡膠護(hù)舷修復(fù)目標(biāo)

恢復(fù)鼓型橡膠護(hù)舷功能，確保船舶靠離泊作業(yè)安全，保障碼頭正常使用年限。

4鼓型橡膠護(hù)舷修復(fù)設(shè)計(jì)

根據(jù)本工程鼓型橡膠護(hù)舷受損情況，修復(fù)方案為：

拆除原受損護(hù)舷，更換同規(guī)格鼓型橡膠護(hù)舷，即1250H(兩鼓一板)標(biāo)準(zhǔn)反力型鼓型護(hù)舷， 通過植筋錨固安裝在碼頭靠船墩上，同時(shí)考慮施工安全和施工的可操作性，更新后鼓型橡膠護(hù) 舷底高程比原護(hù)舷底高程抬高0.7m。

更換步驟如下：

1)拆除原受損的鼓型橡膠護(hù)舷，割除受損錨固螺栓；

2)割除部位鋼筋及混凝土修復(fù)處理；

3)定位板定位，鉆孔植筋(植筋采用A 級(jí)膠),埋設(shè)護(hù)舷螺母和U 型拉環(huán)；

4)安裝新鼓型橡膠護(hù)舷；

5)驗(yàn)收。

為提高鼓型護(hù)舷配件的耐久性，應(yīng)對(duì)鼓型護(hù)舷防沖板、護(hù)舷拉鏈、螺栓等外露鐵件進(jìn)行防 腐處理。

5主要材料

5.1混凝土

混凝土其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS151-2011)、《水運(yùn)工程 混凝土施工規(guī)范》(JTS202-2011)。

5.2普通鋼筋

普通鋼筋采用熱軋 HPB300 、HRB400鋼筋，應(yīng)分別符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱

軋光圓鋼筋》 (GB/T1499.1-2017)、《  鋼 筋 混 凝 土 用 鋼 第 2 部分：熱軋帶肋鋼筋》 (GB/T1499.2-2018)  的規(guī)定。直徑小于25mm 的鋼筋按35倍鋼筋直徑搭接或按5倍鋼筋直徑

雙面焊接。

5.3植筋膠

植筋所采用的膠黏劑采用A級(jí)膠，其安全性能指標(biāo)必須符合以下規(guī)定：

性能項(xiàng)目			性能要求
膠體性能	劈裂抗拉強(qiáng)度(Mpa)		≥8.5
	抗壓強(qiáng)度(Mpa)		≥60
	抗彎強(qiáng)度(Mpa)		≥50
粘結(jié)能力	鋼-鋼(鋼套筒法)拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)		≥16
	約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝 土的粘結(jié)強(qiáng)度(Mpa)	C30   φ25  L=150mm	≥11
		C60   φ25  L=125mm	≥17

5.4聚合物砂漿

拆除原護(hù)舷后，如靠船構(gòu)件和靠船墩出現(xiàn)混凝土破損、剝落情況，應(yīng)采用聚合物砂漿進(jìn)行 修復(fù)?；炷寥毕菪迯?fù)使用的聚合物砂漿的安全性能指標(biāo)應(yīng)符合以下規(guī)定：

聚合物砂漿基本性能指標(biāo)

砂漿等級(jí)	劈裂抗拉強(qiáng)度 (Mpa)	正拉粘結(jié)強(qiáng)度 (Mpa)	抗折強(qiáng)度 (Mpa)	抗壓強(qiáng)度 (Mpa)	鋼套筒粘結(jié)抗剪 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 (Mpa)
I級(jí)	≥7.0	≥2.5,且為砼 內(nèi)聚破壞	≥12	≥55	≥12
試驗(yàn)方法 標(biāo)準(zhǔn)	規(guī)范附錄G	規(guī)范附錄F	規(guī)范附錄Ⅱ	JGJ70	規(guī)范附錄J

注：表中規(guī)范為《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50367-2013), 修補(bǔ)的目的是恢復(fù)和部 分恢復(fù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，恢復(fù)整體性。

6施工要求及注意事項(xiàng)

本工程鼓型橡膠護(hù)舷修復(fù)施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)業(yè)主采購的橡膠護(hù)舷錨栓位置進(jìn)行定位和鉆孔植 筋。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求和本施工圖設(shè)計(jì)說明進(jìn)行施工，說明和圖紙中未作規(guī)定的應(yīng)嚴(yán)

格按照行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。

6. 1鼓型橡膠護(hù)舷修復(fù)

應(yīng)選擇有資質(zhì)并且具有類似護(hù)舷修復(fù)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍。施工時(shí)應(yīng)采取確保質(zhì)量和安全

的有效措施，并應(yīng)遵照有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行施工。

6.2施工總順序

施工總順序如下：

(1)設(shè)計(jì)交底；(2)施工組織設(shè)計(jì)；(3)監(jiān)理審批；(4)施工備料；(5)鼓型護(hù)舷維

修施工；(6)交工驗(yàn)收。

6.3植筋施工要求：

a) 施工時(shí)，基材表面溫度和孔內(nèi)表層含水量應(yīng)符合膠粘劑使用說明書的要求，且基材表面 溫度不應(yīng)低于15℃;植筋施工嚴(yán)禁在大風(fēng)、雨雪天氣露天進(jìn)行。

b)植筋鉆孔允許偏差如下：孔徑0~+1.5mm,  錨孔深度0~+20mm, 垂直度±1%,孔位± 10mm。

c)清孔：錨孔內(nèi)應(yīng)無浮動(dòng)灰塵、碎屑，產(chǎn)品有要求時(shí)，應(yīng)采用工業(yè)丙酮清洗孔壁；除產(chǎn)品 試驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品說明書有規(guī)定外，錨孔應(yīng)保持干燥；錨孔內(nèi)干燥度不滿足錨固膠的使用要求時(shí)， 應(yīng)對(duì)錨孔進(jìn)行干燥處理。

d)注膠：

i. 應(yīng)采用專用的注膠桶或注膠棒、混合管延長器，注膠前應(yīng)先將注射筒內(nèi)膠體擠出一部分， 待出膠均勻后方可入孔；

ii. 采用自動(dòng)攪拌注射混合包裝的錨固膠時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品說明書規(guī)定的工藝進(jìn)行操作，注膠前 應(yīng)經(jīng)過試操作，若膠體不均勻，應(yīng)棄用；

iii.注膠應(yīng)從孔底向外均勻、緩慢進(jìn)行，排除孔內(nèi)空氣，注膠量應(yīng)以植入鋼筋后略有膠液被 擠出為宜；

e) 鋼筋植入施工要求：

i.   鋼筋植入時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求控制安裝深度，旋插到規(guī)定深度后應(yīng)立即停止； ii.鋼筋植入時(shí)應(yīng)單一方向旋入達(dá)到規(guī)定深度；

iii. 從注膠到鋼筋植入完成的時(shí)間，不應(yīng)超過產(chǎn)品說明書規(guī)定的適用期，否則應(yīng)清除錨固膠， 按照原工序重新安裝；

iv.植入的鋼筋應(yīng)立即校正方向，并應(yīng)保證植入的鋼筋處于孔洞中心位置；

v.鋼筋植入后，在滿足產(chǎn)品規(guī)定的固化溫度和對(duì)應(yīng)的靜置固化時(shí)間后，方可進(jìn)行下道工序 施工。

vi. 鋼筋植入深度允許偏差為+1.5~0mm。

7耐久性及防腐

7. 1鋼結(jié)構(gòu)防腐

本修復(fù)工程橡膠護(hù)舷防沖板、拉環(huán)等鋼構(gòu)件均需噴涂防腐漆，涂層防腐設(shè)計(jì)使用年限為15

年，防腐要求應(yīng)遵照《水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)防腐蝕施工規(guī)范》JTS/T209-2020的有關(guān)規(guī)定。防腐處理前 須進(jìn)行噴砂除銹達(dá)Sa21/2 級(jí)，底層涂富鋅漆，厚度75μm,   然后涂環(huán)氧云鐵防銹漆，厚度300 μm, 面層涂丙烯酸樹脂漆，厚度125μm。

8使用要求

(1)本碼頭鼓型橡膠護(hù)舷修復(fù)后，應(yīng)嚴(yán)格控制按原設(shè)計(jì)荷載使用，嚴(yán)禁超載使用。

(2)船舶在靠泊作業(yè)時(shí)應(yīng)控制靠岸方式及速度，各泊位的船舶靠泊時(shí)縱軸與碼頭前沿線 夾角均應(yīng)小于5°。

(3)船舶靠泊于碼頭時(shí)，應(yīng)按允許作業(yè)條件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，未達(dá)到允許作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不應(yīng)進(jìn) 行作業(yè)。

(4)當(dāng)風(fēng)力≥9級(jí)時(shí)，或橫浪波高達(dá)到離泊波高時(shí)，船舶應(yīng)離開碼頭。

(5)橡膠護(hù)舷如有破損或脫落，應(yīng)及時(shí)予以更換或修復(fù)。

(6)本碼頭維修加固后應(yīng)按《港口設(shè)計(jì)維護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTS 310-2013)等相關(guān)規(guī)定對(duì)碼 頭構(gòu)件定期檢查，對(duì)碼頭平臺(tái)的沉降、位移進(jìn)行定期觀測(cè)。