解讀《GB/T 21482-2008船舶與海上技術(shù) 充氣橡膠靠球》

jimosea

摘  要：企業(yè)是標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)，同時(shí)企業(yè)也應(yīng)成為標(biāo)準(zhǔn)化工作的主體，作為我國(guó)船舶氣囊與靠球生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，濟(jì)南昌林與中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院共同成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組，對(duì)ISO 17357:2002“ship and marine technology —high-pressure floating pneumatic rubber fenders”進(jìn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的采標(biāo)工作。在上級(jí)有關(guān)部門(mén)的支持下，完成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船舶與海上技術(shù)——充氣橡膠靠球》。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，我國(guó)生產(chǎn)的充氣式橡膠靠球正大步走向世界。

關(guān)鍵詞： 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)  船舶  充氣橡膠靠球

0  引言

船用靠球是船舶接舷、靠岸不可缺少的緩沖器具。充氣式橡膠靠球利用空氣的壓縮彈性來(lái)緩沖碰撞，與一般的實(shí)體橡膠靠球相比，具有接觸面積大、反彈力小和吸收能量高的特點(diǎn)，是一種美觀、實(shí)用的護(hù)舷器具，因而得到廣泛的應(yīng)用。

2008年3月，中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布公告2008年第4期(總第116期）公布：“船舶與海上技術(shù)  充氣橡膠靠球”作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自2008年9月1日起實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為：GB/T 21482-2008。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 21482-2008實(shí)施后，我國(guó)靠球產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗(yàn)有了新的依據(jù)。

1  標(biāo)準(zhǔn)的制訂背景和過(guò)程

上世紀(jì)九十年代初，我國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)充氣式橡膠靠球產(chǎn)品，投產(chǎn)以來(lái)，很快就在各類(lèi)船舶上得到應(yīng)用。為規(guī)范靠球產(chǎn)品的生產(chǎn)，濟(jì)南昌林氣囊容器廠參與起草了《船用充氣橡膠靠球》標(biāo)準(zhǔn)，2001年，船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 3948－2001《船用充氣橡膠靠球》發(fā)布實(shí)施。

2002年，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 17357：2002 “ship and marine technology —high-pressure floating pneumatic rubber fenders”（船舶和海上技術(shù)——高壓浮式氣動(dòng)橡膠護(hù)舷）頒布實(shí)施。我廠為了推動(dòng)自身的產(chǎn)品走向世界，將自己的產(chǎn)品與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了對(duì)比，對(duì)原產(chǎn)品作了改進(jìn)，并按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)多年的努力，其產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

隨著我國(guó)充氣橡膠靠球產(chǎn)品質(zhì)量的提高，不但在我國(guó)大型船舶上使用國(guó)產(chǎn)充氣式橡膠靠球的用戶(hù)越來(lái)越多，基本上不再?gòu)膰?guó)外進(jìn)口，而且國(guó)外也紛紛要求訂購(gòu)我國(guó)生產(chǎn)的充氣式橡膠靠球。2001年發(fā)布實(shí)施的船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T3948－2001《船用充氣橡膠靠球》已經(jīng)不能滿足該產(chǎn)品出口的需要。

為了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，2006年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)的“關(guān)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃項(xiàng)目的要求”提出：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船舶與海上技術(shù)——充氣橡膠靠球》由濟(jì)南昌林氣囊容器廠和中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院負(fù)責(zé)制定。接到任務(wù)后，我們首先成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組，編制組在對(duì)我國(guó)生產(chǎn)的船用充氣橡膠靠球產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，結(jié)合充氣橡膠靠球產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)際，綜合考慮國(guó)內(nèi)該產(chǎn)品生產(chǎn)的整體狀況，經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，本著盡可能遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的原則，確定修改采用ISO 17357:2002，并完成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。

2007年12月18日，由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織對(duì)《船舶與海上技術(shù)——充氣橡膠靠球》進(jìn)行審查，會(huì)議一致通過(guò)了該標(biāo)準(zhǔn)的審查，并完成了報(bào)批稿。2008年3月，“船舶與海上技術(shù)  充氣橡膠靠球”作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為：GB/T 21482-2008。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，原船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 3948－2001《船用充氣橡膠靠球》自行廢除。

2  標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

實(shí)際上，自從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 17357：2002 “船舶和海上技術(shù)——高壓浮式氣動(dòng)橡膠護(hù)舷”頒布后，我國(guó)的一些靠球生產(chǎn)企業(yè)為了推動(dòng)自身的產(chǎn)品走向世界，已經(jīng)在按照該標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，因此，在制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船舶與海上技術(shù)  充氣橡膠靠球》時(shí)，決定修訂采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 17357：2002 “ship and marine technology —high-pressure floating pneumatic rubber fenders”是合適的。

為了更好地確定本標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)編制組抽取了我國(guó)生產(chǎn)的具有代表性的三種不同規(guī)格的充氣橡膠靠球試驗(yàn)數(shù)據(jù)，這組試驗(yàn)數(shù)據(jù)是由山東大學(xué)力學(xué)工程測(cè)試中心按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 17357：2002提供的試驗(yàn)方法進(jìn)行的。通過(guò)分析研究，我國(guó)生產(chǎn)的靠球的性能指標(biāo)，與ISO 17357：2002的規(guī)定相當(dāng)一致（表1），所以本標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 17357：2002提出的主要技術(shù)指標(biāo)，不作改動(dòng)。

表1  國(guó)產(chǎn)充氣橡膠靠球主要技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)證數(shù)據(jù)

靠球規(guī)格 直徑×長(zhǎng)度 m m	初始內(nèi)壓 kPa		60%變形量時(shí) 吸收能量GEA kJ		00001GEA變形量處 00002反作用力R 00003kN		GEA變形量處 靠球內(nèi)壓P 00004kPa
	00005ISO 17537 00006標(biāo)準(zhǔn)值	試驗(yàn)值	00007ISO 0000817537 00009標(biāo)準(zhǔn)值	試 驗(yàn) 值	00010ISO 17537 00011標(biāo)準(zhǔn)值	試驗(yàn)值	00012ISO 17537 00013參考值	試驗(yàn)值
500×1000	50	50	≥6	6.47	57.6～70.4	70.0	132	166
1000×2000			≥45	48.29	231.3～282.7	240.0	132	165
1500×3000			≥153	154.1	521.1～636.9	550.0	132	140

同時(shí)，為更好地與我國(guó)的實(shí)際情況相符合，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 17357：2002的翻譯稿作了三個(gè)地方的修改，標(biāo)準(zhǔn)文本以附錄的形式列出了本標(biāo)準(zhǔn)與ISO 17537:2002的差異及其產(chǎn)生原因。

與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 21482-2008《船舶與海上技術(shù)——充氣橡膠靠球》的標(biāo)準(zhǔn)文本共分十二部分，分別是：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、分類(lèi)、訂貨信息、要求、性能、型式試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、標(biāo)志、證書(shū)、公證機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。

3  關(guān)鍵要點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)的成熟是產(chǎn)品發(fā)展的必要條件，與原船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T3948－2001《船用充氣橡膠靠球》相比，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)明顯比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了很大的提高，對(duì)發(fā)展我國(guó)船用靠球的生產(chǎn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量有更切實(shí)的指導(dǎo)意義。

靠球的主要作用是吸收船舶在接舷、靠岸的運(yùn)動(dòng)能量，而達(dá)到緩沖碰撞的目的。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)明確提出：“靠球應(yīng)具備吸收能量的能力。其性能指標(biāo)以靠球受壓縮產(chǎn)生一定壓縮變形率時(shí)，靠球吸收的能量GEA值，以及所對(duì)應(yīng)的船體反作用力和靠球內(nèi)壓來(lái)表達(dá)?！睒?biāo)準(zhǔn)還以圖示形式，表達(dá)了靠球壓縮變形率、反作用力、內(nèi)壓和能量吸收值之間的關(guān)系。

標(biāo)準(zhǔn)文本中用兩張表列出了充氣50型靠球以及充氣80型靠球的尺寸和性能要求，這對(duì)于用戶(hù)根據(jù)船舶的大小和行駛條件來(lái)選擇不同型號(hào)規(guī)格的靠球是十分重要的。

靠球工作時(shí)長(zhǎng)期暴露在空氣里，日曬雨淋，工作環(huán)境惡劣，外表橡膠容易老化，靠球外層橡膠的耐老化是體現(xiàn)靠球壽命的主要因素。因此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：外層膠材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，能保護(hù)簾子布層和內(nèi)層膠，使之免受外力損傷或磨損，并能抵抗惡劣的天氣條件和使用工況。并根據(jù)我國(guó)橡膠行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，提出了必須對(duì)橡膠原材料進(jìn)行老化試驗(yàn)，測(cè)定橡膠在70℃±1℃，96 h熱空氣老化后的拉伸強(qiáng)度保持率、拉斷伸長(zhǎng)率保持率以及硬度的變化，還規(guī)定了在40℃，96 h靜態(tài)臭氧老化后的檢驗(yàn)要求。

標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，對(duì)不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的每一種靠球均應(yīng)做型式試驗(yàn)，但與已經(jīng)做過(guò)型式試驗(yàn)的原型靠球設(shè)計(jì)制造方法相同、僅由于直徑較小而減少層數(shù)的靠球，且滿足本標(biāo)準(zhǔn)全部要求的，可免做型式試驗(yàn)。這主要是根據(jù)靠球的結(jié)構(gòu)和工作性質(zhì)考慮，在滿足指標(biāo)要求的條件下，選擇有代表性的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)，可以減少生產(chǎn)企業(yè)不必要的試驗(yàn)支出。但是對(duì)一些沒(méi)有足夠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明其性能的產(chǎn)品，必須進(jìn)行型式試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)提出了型式試驗(yàn)的方法。

4  標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中需要注意的問(wèn)題

近年來(lái)，國(guó)外如東南亞、歐洲、南美洲一些國(guó)家的海運(yùn)企業(yè)也紛紛要求訂購(gòu)我國(guó)生產(chǎn)的充氣式橡膠靠球。我們相信，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船舶與海上技術(shù)——充氣橡膠靠球》發(fā)布實(shí)施后，我國(guó)生產(chǎn)的充氣式橡膠靠球?qū)?huì)大步地走向世界。

但是，我們應(yīng)該注意到，新標(biāo)準(zhǔn)與老標(biāo)準(zhǔn)的不同點(diǎn)，并不體現(xiàn)在產(chǎn)品的外觀尺寸，而是主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量要求上。

新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)由于自身?xiàng)l件和試驗(yàn)手段的限制，仍然在按照原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，對(duì)涉及到產(chǎn)品性能和使用壽命的指標(biāo)沒(méi)有進(jìn)行試驗(yàn)，也不向用戶(hù)提供相應(yīng)的性能數(shù)據(jù)和試驗(yàn)報(bào)告。如此發(fā)展下去，有可能會(huì)影響到我國(guó)靠球產(chǎn)品的信譽(yù)。

靠球是保護(hù)船舶行駛安全的重要產(chǎn)品，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們認(rèn)為，每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)需要從源頭開(kāi)始，采取措施使每個(gè)環(huán)節(jié)都落實(shí)和貫徹新標(biāo)準(zhǔn)，從本單位生產(chǎn)的需要實(shí)際出發(fā)，及時(shí)組織人員培訓(xùn)，并按照標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)貫徹措施。根據(jù)我廠的體會(huì)，企業(yè)在貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)踐中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）必須盡早貫徹新標(biāo)準(zhǔn)，以免增加新舊標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡的工作量。

2）標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施必須從源頭著手，在設(shè)計(jì)、工藝、材料、生產(chǎn)檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)貫徹實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3）注意對(duì)貫徹新標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督檢查。除由企業(yè)質(zhì)量部門(mén)按規(guī)定進(jìn)行檢查和處理外，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和各項(xiàng)管理工作實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督檢查，應(yīng)由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組織考核，以便隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。

[1] ISO 17357:2002“ship and marine technology —high-pressure floating pneumatic rubber fenders”

[2] CB/T3948－2001《船用充氣橡膠靠球》

[3] 山東大學(xué)力學(xué)工程測(cè)試中心 船用充氣橡膠靠球檢測(cè)報(bào)告