3000方絞吸式挖泥船氣囊下水方案

jimosea

一、船舶主要參數

          船      型    非自航鋼質整體箱型絞吸式挖泥船。

下水時由船方將艏、艉部開槽底面與船底補平。

總      長               101.80m

船體  長度               81.20m

          型      寬               18.20m

          型      深                5.20m

          設計  吃水                3.50m

          下水時自重             3500.00t

          下水時艏吃水              2.735m

          下水時艉吃水              2.344m

          下水時平均吃水            2.56m

          肋      距                0.70m

          船墩  高度                0.85m

二、船臺

   

艉封板與閘門中心線相距30m，當潮高4.3m，3.5m，3.0m，時閘門中心線處水面高2.208m，1.408m，0.908m。

三、起墩時氣囊用量計算

所有氣囊 按CB/T3795-1996“船舶上排、下水用氣囊”檢驗合格。本船取 Ⅵφ1.5×16m。

直徑D1.5m

長度Le16m

總長LOA18.589m

      工作壓力P=0.13MPa

   

        取K1=1.2

R·Ld=216t

N=1.2×=21.4只

起墩時船底下放19只，中心距4.2m。

四、氣囊布置

五、牽引力

本船在起墩時，船體全部在1/60斜度的滑道上，以下牽引力只對1/60斜度而言。

當船體龍骨與船臺平行時，本船僅接近自滑，牽引力很小，但用氣囊下水時，往往出現氣囊泄氣等原因造成船體滑動，所以為安全下水，應取牽引力F

F=W/60=58.3t

六、操作程序

1.在艏部中心線縱橫骨架交錯處焊牽引眼板，具體位置由船方技術人員與我下水隊長協(xié)商決定。如果艏部帶纜樁等強力部件能替牽引眼板，可不焊接專用眼板。

2．根據60t牽引力的要求，從廠方現有的設備選取絞車、滑車組、鋼絲脫鉤器等，然后將全部牽引設備緊緊將艏部與地牛連接。

3．檢查船底板，要求船方磨平焊瘤以及有尖型凸出的毛刺和硬物;四周船底板要磨成圓角R＞5mm；開槽處工裝要符合氣囊滾動要求。

4．對所有氣囊進行外觀檢驗，然后根據具體情況選取部分氣囊進行充氣試驗。

5．清理打掃干凈船底下及滑道上。

6．氣囊逐只拉入船底，氣囊實際布置時可按船墩位置適當做調整，但最大中心距不得大于4.9m，所有氣囊必須垂直船體中心線，偏差小于0.1m。氣囊中心與船體中心應一致，偏差小于0.15m。

7、對所有氣囊逐只充氣,充氣過程要逐步提高壓力,先將所有氣囊充到0.05Mpa,然后到0.1Mpa,再提高時注意艏艉平衡,因為船體自重與重心計算與實際有誤差，所以實際操作時必須艏艉平衡條件下提高內壓,當船底全部高出船墩30mm～50mm時停止充氣。

8、拆除所有墩木，按從船中向艏、艉拆，以及從船中向兩側拆的原則進行。

9、所有墩木拆完拉到船舷外2m以外，不能影響移船。

10．再檢查船底下與滑道下是否完全干凈，下水水位高度要求大于3.0m以上，即閘門處實際水深0.91m以上。

11．將所有氣囊平均泄放氣，約達到0.095MPa左右，此時船底下降保持高度0.6±0.2m。檢查氣囊內壓，保持船底下氣囊內壓平衡。

12．將備用氣囊按2×4.2=8.4m間距鋪放在第一只氣囊前，最多鋪三只。

13．開啟絞車，使船前移，當6#肋位過鋪放的第一只氣囊時，停止船舶移動，對氣囊充氣，氣壓達到0.09MPa左右時，再繼續(xù)使船前移，當船艉接近閘門時停止移動。

14．檢查調節(jié)氣囊內壓.。

15、經有關部門同意后，通知船員準備下水，下令松解脫鉤器，船舶自動下水。

16．回收氣囊。

七、注意事項

1、下水全過程中每一工序都必須統(tǒng)一指揮。

2、所有氣囊以及全部設備應經過檢查，保證使用要求，

3、非工作人員不得進入船臺，特別牽引鋼索前后左右與氣囊充氣嘴前端嚴禁其它人員靠近。

4、本船由于有艏跌落的現象發(fā)生,因此要求取大潮日下水,當潮高3.0m以下時不準下水,并且要求艉部加壓載,保持艏吃水Tf＜2.5m。

5、由于上述原因,要求滑道端點要作圓角處理,同時還要防止氣囊在此處割破的可能,人員要遠離此處。

八、船方提供資料

1．總布置圖

2．下水時船舶數據

3．船臺上基立向圖