46米拖網(wǎng)漁船氣囊下水計(jì)算報(bào)告

jimosea

1  下水計(jì)算主要說(shuō)明

1.1  說(shuō)明

（1）  計(jì)算依據(jù)（船廠提供資料）

邦戎?jǐn)?shù)值表

靜水力曲線表

線形圖

船舶主尺度

船臺(tái)下水重量及重心位置

船臺(tái)圖

（2）    本報(bào)告中船舶現(xiàn)有狀態(tài)重量信息按照廠方提供的靜水力曲線選取。

（3）  重心信息按照廠方提供的船舶船臺(tái)下水估算重心值，取

LCG (距舯船艏為正)        -2.0m

序號(hào)	項(xiàng)目	重量	重    心
			LCG（m) （距舯船艏為正）
1	全船總重量	400t	-2.0

1.2  主尺度

船長(zhǎng) 46m

垂線間長(zhǎng) 39.15m

船寬 7.4m

型深 3.8m

1.3  參考文件

1、中華人民共和國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T3837-2011《船舶氣囊上排、下水工藝要求》。

2、國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB4000-2000(9組)《艦船通用規(guī)范 9組 建造與建造保障》

3 、46米拖網(wǎng)漁船氣囊下水方案

1.4 船臺(tái)參數(shù)

氣囊的工作高度

船臺(tái)末端坡度為

船臺(tái)末端標(biāo)高

下水潮高

2 下水計(jì)算主要結(jié)果

0.5m；

1:9；

-1.562m；

1.80m。

表1  下水計(jì)算主要結(jié)果

項(xiàng)        目	計(jì)算結(jié)果	備   注
下水重量 (t)	400
重心距舯 (m)	-2.0
下水潮高 (m)	1.80
艉浮時(shí)艉吃水 (m)	3.605
艉浮時(shí)浮力 (t)	335
艉浮時(shí)艏支點(diǎn)反力 (t)	65
艉浮時(shí)重心距船臺(tái)末端距離 (m)	2.55	重心未出船臺(tái)
艉浮時(shí)艏支點(diǎn)距船臺(tái)末端距離 (m)	21.35
全浮時(shí)艏吃水 (m)	1.35
全浮時(shí)艉吃水 (m)	3.4
全浮時(shí)艏支點(diǎn)距船臺(tái)末端距離 (m)	16.6	艏支點(diǎn)未出船臺(tái)
全浮時(shí)艏跌落情況	NO

2.1 關(guān)于艏跌

下水計(jì)算表明，艏支點(diǎn)未出船臺(tái)末端，不會(huì)出現(xiàn)艏跌現(xiàn)象。

2.2 計(jì)算結(jié)果圖

3 結(jié) 論

下水計(jì)算和浮態(tài)計(jì)算結(jié)果表明， 艉浮時(shí)， 船舶重心未出船臺(tái)末端， 全浮時(shí)， 艏支點(diǎn) 未出船臺(tái)末端， 無(wú)艏跌現(xiàn)象。因此， 在1.8m潮高下水時(shí)， 按工廠提供的技術(shù)參數(shù)計(jì)算表

明船舶下水安全可靠。

4、 船臺(tái)末端斷面圖