客戶新造的船氣囊上排下水失敗，看了水面高度，才知道...

fender

本身設(shè)計(jì)缺陷，看似漁船還是拖船，吃水線下太小而水線上又太大太高，估計(jì)是忘加壓艙水。船都是平底的，不是什么橢圓底的，從船臺(tái)下水有很大部分是豎直下水的，橫著下水反而少。船翻了漂在水面上不是說(shuō)明水淺，而是船體基本密封，橫著也能漂一段時(shí)間。那么大的船都能造，還不知道怎么下水嗎，難道下水的技術(shù)高過(guò)造船的技術(shù)，而且沒(méi)吃過(guò)豬肉也見(jiàn)過(guò)豬走路呀，全世界那么多大船都在水中跑，難道不是先下水。沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)國(guó)是靠吹噓其他國(guó)家不足來(lái)讓自己覺(jué)得強(qiáng)大的，都是即使是弱國(guó)也有自己需要學(xué)習(xí)的方面，彰顯自己不用否定他人。



我現(xiàn)在就給你們普及一下知識(shí)！圖片中不是什么側(cè)面下水，而是船用橡膠充氣式氣囊下水，好處在于多方面多地區(qū)都可以用而且對(duì)船舶沒(méi)有任何損傷，至于你們說(shuō)的船塢側(cè)面下水對(duì)船舶的損害就很大了，而且還不可以移動(dòng)等等，好處就是不耗材只要建好次終身使用！橡膠充氣式船用氣囊最早是我國(guó)研發(fā)的，發(fā)源地在山東濟(jì)南，最早是軍隊(duì)上用，一開(kāi)始是不用橡膠是用鏈子布制成的，過(guò)了一段時(shí)間才用了橡膠，現(xiàn)在已經(jīng)全國(guó)都在用了，早在山東青島制作頗為廣泛，但是小企業(yè)小作坊眾多，如果有需要的朋友最好實(shí)地考察一下再買(mǎi)不要被騙，推薦先到即墨的青島永泰船舶用品有限公司實(shí)地看下，因?yàn)閾?jù)我了解他們家的氣囊做的比較不錯(cuò)



平底船又稱(chēng)沙船，是一種內(nèi)陸河泊專(zhuān)用的設(shè)計(jì)方案，主要方便在淺水區(qū)行駛。平底說(shuō)明是在河里或者海邊航行的，為了防止暗礁。遠(yuǎn)海船都是尖底，為了抗浪。下水方式?jīng)]有問(wèn)題。看上去明顯是水深不足導(dǎo)致滾筒歪斜，引起船體傾覆。這個(gè)沒(méi)失敗啊，這個(gè)船的設(shè)計(jì)本來(lái)就是可以全方位的翻滾的，你常識(shí)不夠啊，一般的民用船都是船塢內(nèi)下水，船舵尾部先下，最后是船頭，側(cè)面下水的都是模塊化軍艦。