船用氣囊的發(fā)展瓶頸和研究局限性

jimosea

1.氣囊下水工藝目前的發(fā)展瓶頸和研究局限性根據(jù)目前船舶氣囊下水工藝發(fā)展情況來看,隨著采用氣囊下水船舶尺度的 增大,下水過程中的不確定因素增加,風險也隨之增大了,因此安全問題成為 制約氣囊下水工藝發(fā)展的瓶頸.

1.1橡膠氣囊下水工藝目前的發(fā)展瓶頸要解決下水船舶重量增加所帶來的安全問題,氣囊本身的強度成了首當其 沖的因素.只有不斷提高氣囊的承載能力,才能保證船舶下水的安全. 另外,氣囊下水的操作規(guī)程和管理制度,也給船用氣囊下水工藝的安全生 產(chǎn)帶來了隱患.制定詳細的下水方案和嚴格執(zhí)行下水工藝操作規(guī)程,是保證船 舶安全下水的又一重要環(huán)節(jié).

1.2氣囊下水工藝研究的局限性主要從氣囊本身的力學研究和下水工藝方案兩方面來說. 1)對于氣囊強度理論的研究,雖然以前做了很多工作,譬如氣囊的壓縮性 能測試揭示了氣囊在壓縮過程中內(nèi)壓變化的規(guī)律,但畢竟還很有限,存在著理論 研究方面的許多空白.近幾年來,在材料力學和結(jié)構力學領域,應用有限元分析 來研究結(jié)構強度已很普及,開展橡膠氣囊強度理論有限元分析的研究已勢在必行.