船舶采用氣囊下水在坡道上的下滑力和牽引要求的計(jì)算實(shí)例

jimosea

　某船下水，自重6200噸，在坡度K=1:65坡道上，已計(jì)算出牽引力75噸，現(xiàn)用二臺(tái)8噸絞車，每臺(tái)絞車與船體中心線成5o夾角。問要幾只滑輪？大繩應(yīng)取多粗鋼絲？
本例用2臺(tái)絞車，由于往往有不同步的情況，所以每臺(tái)絞車之牽引力應(yīng)大于總牽引力的1/2，應(yīng)該考慮安全系數(shù)k1，建議取k1 = 1.2～1.5。當(dāng)一臺(tái)絞車時(shí)可取k1 =1.2～1.3；當(dāng)用二臺(tái)絞車時(shí)k1=1.4～1.5。以下我們?nèi)1 =1.5，每臺(tái)絞車需要的牽引力:

每臺(tái)絞車的可用牽引力為8t。因而所需滑輪數(shù)為：
只
一般要求實(shí)際使用滑輪數(shù)應(yīng)多于計(jì)算值，但以上安全系數(shù)取1.5，已經(jīng)比較大，這里只要取6只滑輪就夠了。定、動(dòng)滑輪各3只，鋼絲繩從動(dòng)滑輪開始系結(jié)住。
動(dòng)滑輪組與船體連接的鋼絲繩以及定滑輪組與地牛系結(jié)的鋼絲繩（即大繩）破斷力應(yīng)大于56 t，可用直徑31 mm的鋼絲繩，其破斷力是554.5 kN，繞兩道即可。