2025年又一例船舶氣囊下水失敗的視頻

jimosea

2025年又一例船舶氣囊下水失敗的視頻



原因分析1：船底設(shè)計(jì)太尖，2：氣囊工人對(duì)這種船型兩邊應(yīng)該加兩個(gè)護(hù)袋！

原因分析2:船頭有纜繩拉著，慢慢的往下放
主要是氣囊的氣壓過于大，再不就是后面鋪氣囊的時(shí)候角度卸了。這個(gè)問題就是人為的，幾乎沒有出這樣低級(jí)錯(cuò)誤的

原因分析3:氣囊下水也是有技術(shù)的，不是充滿氣就能下的，船在下水行走的同時(shí)需要隨時(shí)調(diào)整氣壓，以免氣壓過硬造成傾倒，具體是因?yàn)榇瑥S操作不當(dāng)挖的溝不夠深，氣墊彈不出頂?shù)沽?，?shí)際上該船設(shè)計(jì)穩(wěn)性好，落潮自動(dòng)回轉(zhuǎn)，漁船密封性挺好。因?yàn)樾麓稣笠矝]進(jìn)水，不礙事。

原因分析4:船頭有纜繩拉著，慢慢的往下放
主要是氣囊的氣壓過于大，再不就是后面鋪氣囊的時(shí)候角度卸了。這個(gè)問題就是人為的，幾乎沒有出這樣低級(jí)錯(cuò)誤的

原因分析5:重心不穩(wěn)，氣囊壓在船底下還沒有出來，導(dǎo)致船傾斜

原因分析6:氣囊布置的不均勻，穿氣囊的時(shí)候都太偏一邊了。還有沖的太早，這種線型有三分之一吃水再?zèng)_比較好。難度其實(shí)不大，都可以避免的?？上Я?。