重慶官棧河大橋橋墩防撞設(shè)施漂浮式橡膠護(hù)舷技術(shù)規(guī)格書

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表7.2-1實心填充漂浮式橡膠護(hù)舷整體性能表

尺寸(mm) 規(guī)格	D	L	壓縮量	壓縮量60%
				反力 (kN)	偏差值 %	吸能量 (kN-m)	偏差值 %
1600Φ×3000L	1600	3000	60%	682	±15	260	±15

防撞設(shè)施是由多個實心填充漂浮橡膠護(hù)舷兩兩連接而成，其中連接件包含鏈 條、羊角旋轉(zhuǎn)環(huán)和卸扣，其中鏈條本次設(shè)計考慮到耐久性要求采用不銹鋼，羊角 旋轉(zhuǎn)環(huán)和卸扣可采用配套工藝，但仍然需要采用熱鍍鋅方式進(jìn)行防腐。

7.6結(jié)構(gòu)設(shè)計

7.6.1防撞系統(tǒng)

根據(jù)大橋船撞能量計算值1880kN ·m, 對照相關(guān)規(guī)范和漂浮式橡膠護(hù)舷選 型手冊(參照HG/T 5327-2018《漂浮型橡膠護(hù)舷》),結(jié)合大橋本身具備抗撞 能力，橡膠護(hù)舷主要起到削除峰值碰撞力，并延長撞擊時間的目的，能量完全耗 散所需的橡膠護(hù)舷尺度規(guī)格為1600中×3000L,其在變形60%時的最大能量耗散 量為260kN·m。

圖7.6.1-1防撞設(shè)施平面布直示意圖

官棧河大橋防撞設(shè)施由10個漂浮式橡膠護(hù)舷組成，每個尺寸中1600×3000L。 橋墩通航孔側(cè)和非通航孔側(cè)布置3個，相鄰間隔1.65m, 中間由鋼質(zhì)鏈條聯(lián)接； 橋墩迎水面和背水面各布置2個，相鄰間隔1.30m, 不銹鋼鏈條連接。

P1(F2)微深浮式防植護(hù)組成立面本是圖(2)

圖7.6.1-2防撞設(shè)施立面布置示意圖

圖7.6.1-3 Pl、P2  墩防撞設(shè)施立面布置效果圖

圖7.6.1-4 Pl  墩高低水位防撞設(shè)施效 果圖

圖7.6.1-5 P2 墩高低水位防撞設(shè)施效果圖

大橋1#、2#橋墩尺寸除高程有區(qū)別外(前面為P1 墩數(shù)據(jù)，括號內(nèi)為P2 墩  數(shù)據(jù)),其他尺寸均相同，因此1#、2#橋墩的防撞設(shè)施結(jié)構(gòu)一致；大橋大橋1#、

2#橋墩高程尺寸完全滿足防撞設(shè)施漂浮式橡膠護(hù)舷組成的日常運(yùn)行，不卡阻，在

極端100年一遇洪水位也能正常運(yùn)行。

7.6.2防撞設(shè)施特點

柔性防撞：漂浮式橡膠護(hù)舷為主要吸能元件，與安裝在防撞墩迎水側(cè)和航道 側(cè)的復(fù)合材料聯(lián)合起來，利用復(fù)合材料的超彈性和遲滯效應(yīng)，多元件同時參與最 大程度發(fā)揮變形吸能作用，具有較強(qiáng)的緩沖變形能力。

對橋教的保護(hù)好：柔性漂浮式橡膠護(hù)舷依附于橋墩，船舶撞擊能量最大程度

消耗，對橋梁基本無影響。橋墩無需打孔，對橋墩無傷害，不影響橋墩的壽命。

7.6.3防撞設(shè)施對通航凈空尺度的影響

漂浮式橡膠護(hù)舷裝置尺寸1600Φ×3000L (直徑×長度),安裝方向為直徑 方向，通航凈寬占用1.6×2=3.2m; 防撞設(shè)施未改變大橋的凈高，占用航道寬度 約3.2m, 扣除防撞墩寬度后仍有較大富余量，對大橋通航凈寬影響小。

7.3.5防撞墩結(jié)構(gòu)計算

根據(jù)本項目設(shè)防代表船型100t級船舶，滿載排水量120t, 船舶撞擊速度為 2.45m/s,可得其能量為1850KN ·m,  船舶最大撞擊力為1.88MN。 對照相關(guān)規(guī) 范和漂浮式橡膠護(hù)舷選型手冊(參照HG/T 5327-2018《漂浮型橡膠護(hù)舷》),  結(jié)合大橋本身具備抗撞能力，橡膠護(hù)舷主要起到削除峰值碰撞力，并延長撞擊時 間的目的，能量完全耗散所需的橡膠護(hù)舷尺度規(guī)格為中1600×3000L, 其在變形 60%時的最大能量耗散量為260kN ·m。

7.7漂浮式橡膠護(hù)舷顏色

根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，橋梁防撞設(shè)施應(yīng)采用警示色，此次漂浮式橡膠護(hù)舷防撞 設(shè)施外表面顏色：信號黃，色號：RAL1016。