國外客戶詢價浮船塢浮碼頭用沉船打撈助浮氣囊橡膠浮筒

jimosea

今天有國外客戶詢價浮船塢浮碼頭用沉船打撈助浮氣囊橡膠浮筒

港口水深4~8米，碼頭干重300噸，由于碼頭一半浸在水中，重量將增加到600噸，具體尺寸見附件圖紙。
這個個打撈氣囊，客戶說那個金屬碼頭非常脆，容易壞，用了大概30年了。他想問需要怎么用打撈氣囊打撈起來，還有沒有其他方法。











我這正好有份沉船打撈助浮氣囊橡膠浮筒的簡單使用說明和工藝程序：

1)準備：
助浮氣囊入水前，充入適量空氣，以便潛水員或潛水器的機械手搬運。助浮氣囊的重量相對較輕，對于沉船不便于系鋼纜的局部，如陷于泥沙之中而又沒有懸掛位的船舶底部或潛艇，就可用柔性吸盤吸附在船舶或潛艇表面，提供懸掛位。
2）捆綁固定：
打撈船動力定位后，使引導(dǎo)錨墜落于沉船中部一側(cè)約10 米處。將助浮氣囊一端用帶開啟環(huán)的纜繩與配重錘連接，再將開啟環(huán)套在系錨纜上，然后將氣囊和重錘一同拋入水中，氣囊將在系錨纜的引導(dǎo)下準確墜落于沉船旁，再由潛水員或潛水艇的機械手取下，捆綁或系掛于指定部位。對于傾覆的沉船，可通過在一側(cè)懸掛或捆綁氣囊的方法先扶正后，再在兩側(cè)捆綁氣囊。對于需要吸盤懸掛的，將吸盤緊貼在船舷后，用泵將吸盤內(nèi)的水吸盡即可。對于進出容易的船艙，可將一些合適的助浮氣囊置于艙內(nèi)，充氣排水，即減輕船體重量又能夠部分恢復(fù)船體浮力，操作方便，簡化了氣囊捆綁作業(yè)。
3）充氣起吊
助浮氣囊捆綁、充氣完畢后，將浮吊用鋼纜與沉船相連接。啟動浮吊，使沉船緩慢上升，直至完全露出水面。由于浮筒充氣前體積小、重量輕，便于儲運、下潛、捆綁等，可以采用中等噸位、多數(shù)量的氣囊布置方案。助浮氣囊充氣后，與船舷接觸的一側(cè)在壓力的作用下緊貼于船體，使船體受力均勻，且比同樣噸位的剛性浮筒所需捆綁鋼纜強度小得多，因此系鋼纜作業(yè)變得很容易。

根據(jù)客戶助浮氣囊橡膠浮筒的港口水深工作環(huán)境和給客戶認真計算了一下，
水下環(huán)境在8米水深以內(nèi)

可以建議客戶選用直徑2米，有效長度26米的氣囊，6層骨架材料厚度，安全工作壓力0.08Mpa,  單個凈浮力不低于80噸，數(shù)量是8只，這樣總共提供不低于640噸的凈浮力
，不過為了增加助浮工程氣密保證時間，也可以建議客戶做到八層厚度，這樣強度更高，氣密更好。

如果需要把這浮船塢移動到岸上的話，客戶可以再采購四只直徑1.5米，有效長度26米，八層骨架材料厚度的船舶上下水氣囊，安全工作壓力為0.16Mpa,這種規(guī)格的氣囊在1米的工作高度下，單只氣囊承載力為326噸。

具體的使用，可以參考下面幾張蕪湖揚子的助浮氣囊橡膠浮筒使用圖片。