2×3.5米和1.7×3米充氣橡膠護(hù)舷裝17.5米車發(fā)舟山定海東蟹峙宏洲船廠

jimosea

四個(gè)直徑2米，長(zhǎng)度3.5米兩個(gè)直徑1.7米，長(zhǎng)度3米的充氣橡膠護(hù)舷靠球裝17.5米車發(fā)舟山定海東蟹峙宏洲船舶修造船廠。

找車之前同事仔細(xì)問(wèn)了一下收貨人17.5米車能否擺渡坐船過(guò)去，但是收貨人說(shuō)東蟹峙這個(gè)渡口比較小，只能上3.8或4.2米的車。
于是我有問(wèn)了一下舟山專線的物流，舟山專線給出9000+4500=13500的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
考慮到物流發(fā)貨比較慢，且配貨容易把我們的充氣橡膠護(hù)舷靠球有損，弄錯(cuò)發(fā)錯(cuò)，所以我找了即墨當(dāng)?shù)氐闹敖o我們工廠拉過(guò)貨的司機(jī)師傅以13300元的價(jià)格打包給他。意思是不管是不是需要擺渡，不管是不是需要分六輛小車送到船廠，我們以13300元的運(yùn)費(fèi)價(jià)格連陸運(yùn)帶船票一起打包給司機(jī)師傅。

昨天端午節(jié)當(dāng)天中午收到司機(jī)師傅電話，說(shuō)他找了一只大型貨運(yùn)船，可以拉17.5米大車直接去東蟹峙這船廠，但是島上不方便大車行走，問(wèn)能不能跟船廠收貨人協(xié)調(diào)一下大車不下船直接用吊機(jī)卸貨，我以我們這是打包價(jià)無(wú)法再協(xié)調(diào)拒絕了。
下午又收到司機(jī)師傅電話，當(dāng)時(shí)手里忙沒(méi)接起電話來(lái)，心里想是不是司機(jī)師傅不聽(tīng)收貨人的話，導(dǎo)致大車無(wú)法進(jìn)島送貨，正準(zhǔn)備打電話確認(rèn)，卻意外看到司機(jī)師傅微信發(fā)過(guò)來(lái)的充氣橡膠護(hù)舷靠球卸貨圖片和視頻，原來(lái)是司機(jī)師傅已經(jīng)送到卸貨了，心想萬(wàn)幸司機(jī)送貨順利。

今天跟于總給司機(jī)師傅結(jié)運(yùn)費(fèi)，發(fā)了幾張17.5米車卸貨圖片和視頻，還有收貨人簽字確認(rèn)的送貨單圖片給于總，沒(méi)過(guò)幾分鐘于總打電話說(shuō)問(wèn)不是不能用17.5米大車送貨進(jìn)島么，不是說(shuō)只能用六輛小車擺渡加船票送充氣護(hù)舷進(jìn)島么，說(shuō)是我們又讓司機(jī)師傅多收了至少3000元左右，總之是多花了不該花的運(yùn)費(fèi)云云。

其實(shí)真的不應(yīng)該這樣計(jì)算運(yùn)費(fèi)得失的，我們經(jīng)過(guò)和收貨人的電話確認(rèn)和打電話到東蟹峙渡口的雙層確認(rèn)，加上舟山專線的多層比價(jià)，最后才覺(jué)得13300的打包價(jià)對(duì)工廠更有利，況且從另一方面講，假如人家司機(jī)師傅大車真的送不進(jìn)去需要重新回來(lái)倒小車送貨問(wèn)我們工廠多要運(yùn)費(fèi)，我們也肯定是不會(huì)給的，因?yàn)槲覀兘o的是打包價(jià)格。

下面是青島永泰長(zhǎng)榮六只充氣橡膠護(hù)舷靠球碰墊的裝車發(fā)貨圖片：










下面是東蟹峙渡口宏洲船廠卸貨圖片或視頻






吃一塹長(zhǎng)一智吧，以后這種車還是少找或不找為好！