亭子口電站升船機浮箱氣囊下水方案

永泰長榮

亭子口電站升船機浮箱氣囊下水方案

本文中利用氣囊輔助下墩的方法完成亭子口電站升船機浮箱下水，該方案雖然授入偏高，方案復雜，但是 不受大壩水位的限制，可控性強，是一種船舶下水較可靠的方法。

【關鍵詞】升船機 浮箱  下水方案  氣囊 亭子口電站

亭子口電站升船機浮箱尺寸50m×9m×4.5m    (長×寬×高)下水原方案是當庫區(qū)水位達到  453.6m 高程時，浮箱在浮力作用下上浮，離開合  攏平臺，完成下水，然后拖船將其拖到導槽就位。 2艘浮箱于2016年8月22日就已完成了外部涂  裝和導向裝置的預置，具備下水條件。由于庫區(qū) 水位一直沒能達到453.8m, 所以浮箱一直沒有完  成下水施工。如果2017年水位還達不到453.6m   高程，浮箱安裝的期限就是未知的。

鑒于上述原因，亭子口公司啟動第二套升船 機下水方案，在水位達不到453.6m高程時，用氣 囊輔助下墩的方法完成浮箱下水。浮箱氣囊下水 方案施工步驟為：浮箱落墩→船臺上移動浮箱→ 浮箱下墩→浮箱拖帶及入槽就位。

2  下水方案準備

2.1 場地準備

將船舶艉部推出一個寬13m, 坡度≤10°的下 墩滑道，如果水位低，落差過大，可通過朝船艏移 船來提供足夠的坡道長度。場地準備及布置如圖 1 所示，具體要求為：

(1)浮箱左右兩側各留約2m 通道，方便給氣 囊加減氣及周轉運輸氣囊；

(2)坡道應平整，地面的凹穴應填平，且地面

承載能力應相對均勻；

(3)坡道與水平浮箱體交接處，應有長約等 于8m 的過渡弧形坡，不得直接推成折角。

圖1 場地準備及布置

2.2 地牛準備

在1號浮箱船艏正前方設置地牛1,在2號 浮箱船艏正前方，與地牛1差不多平齊的位置設 置地牛2,2只地牛應該可以承受300t的徑向拉 力，地牛頂端須設有防鋼絲繩脫離的設施(地牛 承受最大拉力約95t, 選3倍安全系數(shù))。地牛設 置如圖2所示。

處的系纜樁處，從浮箱外側放下，在船艏正前方， 通過卸扣與滑輪組連接。設備布置如圖3;

(2)1號浮箱滑輪組的最小工作行程不小于 15m,通過卸扣與地牛提頭連接；

(3)地牛提頭(35m 長的φ60鋼絲繩)打雙與 滑輪組連接；

(4)卷揚機設置在兩個地牛中間，提頭分別 系在兩個地牛上；

(5)滑輪組上插具有足夠長度和強度的防翻

轉杠桿；

(6)啟動卷揚機，將鋼絲繩稍微收緊。

圖3 牽引設備布置

3  施工步驟

3.1 船舶落墩

(1)檢查場內(nèi)的供電功率、配電箱柜、開關、 線纜等能否滿足卷揚機、空壓機的功率需求，電壓 是否穩(wěn)定；

(2)檢查卷揚機、空壓機各機構是否工作正 常，是否加足潤滑油；

(3)氣囊做1.25倍工作壓力的充氣試驗，確 保氣囊無破損變形；

(4)檢查船舶上的人孔、艙口蓋等是否密封， 活動物件是否綁扎牢固；

(5)浮箱原有墩位不動，在空缺處按照布置 圖示意填入鐵花墩，其上墊木花墩，并使用木楔塊 打緊(如圖4所示);

圖4 花墩布置示意

(6)將原有的墩柱割除，并將連接槽鋼、肘板 等一同拆除，使浮箱落在新打的花墩上；

(7)逐一填入氣囊后立即適當充氣，當船底 離開墩木起，從腫部向艏、艉逐步拆墩木，氣囊按 照2.5m/條的要求左右舷交叉布置(如圖5所示);

圖 5 氣囊布置示意

(8)當全部滾動氣囊填入并已拆除全部墩木 后，調整氣囊內(nèi)壓力使浮箱降至滾氣囊滾動工作 高度(0.7m左右)。

3.2 移船

(1)檢查船底、船臺是否平整，清理鐵釘?shù)燃?銳硬物；

(2)當船舶落墩后，滾動氣囊高度將至工作 高度時，啟動卷揚機，將船舶向艏拉；

(3)船舶移動距離與船臺和水平面落差有  關，要保證船舶艉部有足夠的空間推出下墩滑道；

(4)船舶艉部預留空間長度可按如下公式計算：

用推土機修造下墩坡道時，浮箱須打墩，氣囊 不必移出。

3.3 船舶下墩

(1)當下水坡道準備就緒后，啟動卷揚機，放 出約90m鋼絲繩；

(2)檢查浮箱底、滾動坡道是否平整，清理鐵 釘?shù)燃怃J硬物；

(3)給浮箱底的氣囊適當充氣，當浮箱底離 開墩木起，從觸部向艏、艉逐步拆墩木；

(4)當拆除全部墩木后，調整氣囊內(nèi)壓力使 浮箱降至滾氣囊滾動工作高度(0.7m 左右);

(5)使用10t 的裝載機向艉推動浮箱前進至 鋼絲繩帶緊；  

聲明：以上有關船用氣囊和橡膠護舷的資料部分會青島永泰長榮工廠技術資料，也有網(wǎng)絡上搜集下載所得，本著氣囊護舷行業(yè)資料共享的精神，我們拿出來分享，如有侵權，請聯(lián)系0532-84592888刪除，謝謝