國(guó)產(chǎn)整體纏繞船用充氣橡膠靠球的特點(diǎn)

jimosea

充氣靠球的囊壁一般由三層橡膠構(gòu)成。其內(nèi)
層橡膠主要起到密封氣體的作用；中間層是增強(qiáng)層，主
要起到承受張力，確保擠壓時(shí)的耐壓強(qiáng)度；外層用耐磨
橡膠制成，主要起到抗磨擦防老化的作用。
國(guó)產(chǎn)船用充氣橡膠靠球擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)．
利用整體纏繞技術(shù)制成，遍體沒(méi)有一條二次膠接縫，這
大大地提高了囊壁的抗爆裂強(qiáng)度。爆破試驗(yàn)的數(shù)據(jù)也
充分證明了這一點(diǎn)。這就意味著滿足同樣的張力強(qiáng)度
要求，囊壁的厚度可以做得薄一些，導(dǎo)致囊壁更加柔軟

和能經(jīng)受更多次的沖擊而不疲勞，吸收能量更大和反
力更低。
2000年8月間，一艘滿載油品的意大利藉30萬(wàn)
噸超級(jí)油輪在我國(guó)南海擔(dān)桿列島洋面靠傍另一艘油
船。此時(shí)海面括起了六級(jí)大風(fēng)。在風(fēng)和浪的作用下，如
此龐大的巨型油輪沖撞的能量十分驚人。為了避免碰
撞和安全靠泊。油輪上安裝了四只來(lái)自不同的國(guó)家(產(chǎn)
地)、直徑3．3m 的充氣橡膠靠球，其中二只是國(guó)產(chǎn)靠球，其余二只分別來(lái)自英國(guó)和新加坡，
形成了一次不同廠商(品牌)靠球的實(shí)用比試。在風(fēng)力
和船舶慣性的雙重作用下，靠泊的一瞬間，一只外國(guó)產(chǎn)
的靠球就爆裂了。而國(guó)產(chǎn)的二只國(guó)產(chǎn)靠球安然無(wú)恙。
事實(shí)說(shuō)明，利用整體纏繞技術(shù)制成的國(guó)產(chǎn)靠球抗爆
裂強(qiáng)度更好。