福建平潭千噸級(jí)貨輪擱礁，沉船打撈助浮氣囊派上用場

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　　海上長臂勾機(jī)正在吊起貨輪　　剛剛完成水下作業(yè)的潛水員

　　　　
　　在平潭東澳海域，最近真實(shí)上演了一個(gè)海底版“愚公移山”的故事：一艘貨輪在該海域擱礁，部分沉沒，3800噸建筑材料遇水凝固。為清除這一巨大海底障礙并打撈貨輪，120名打撈人員動(dòng)用各種先進(jìn)設(shè)備，一點(diǎn)點(diǎn)切割，一點(diǎn)點(diǎn)打撈，在海下苦戰(zhàn)3個(gè)多月，總費(fèi)用約500萬元。

　　昨日下午，海底貨物終被全部清除，擱礁貨輪成功打撈出水，今日將被拖至岸邊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅20余名潛水員人工作業(yè)一個(gè)多月，打撈的貨物就有500噸。20余名潛水員！海下！500噸！他們是怎么做到的呢？記者昨日探訪了打撈現(xiàn)場。

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　　擱礁貨輪成碼頭出口一大障礙

　　昨日上午10時(shí)許，平潭東澳海域陽光明媚，正是打撈沉船的好天氣。離東澳碼頭約半海里處，“鑫碧海6號(hào)”貨輪正斜躺在礁石上，大半身子已陷入海底淤泥，周邊，3艘打撈船已拉開架勢，船上100多位打撈人員來往繁忙，進(jìn)行打撈的最后準(zhǔn)備。

　　負(fù)責(zé)打撈的是福建聯(lián)合、福建正力兩家海洋工程公司。據(jù)打撈隊(duì)總隊(duì)長陳瑞喜介紹，貨輪是今年1月5日擱礁的，該貨輪從北方駛向廣東途中進(jìn)港避風(fēng)，不料遇上東北風(fēng)轉(zhuǎn)向，貨輪走錨被海浪甩到礁石上，機(jī)艙鋼板被礁石擊穿擱淺，船首及船艙大部分沉入海底陷進(jìn)淤泥，左舷25號(hào)肋骨至33號(hào)肋骨觸礁毀壞，破損口有十幾平方米。

　　貨輪自重1068噸，當(dāng)時(shí)載有3800噸建筑材料，成了碼頭出口一大障礙。

　　“東澳碼頭比較繁忙，如果處在碼頭出口處的沉船不及時(shí)打撈，將影響碼頭正常運(yùn)行，貨輪上凝固的材料也不能直接丟棄在觸礁海域，否則也會(huì)形成‘人工暗礁’?！标惾鹣舱f，接到打撈任務(wù)后，他們立即組建打撈隊(duì)前往作業(yè)，包括4艘打撈起吊船、2艘拖輪、3艘拋錨艇和工程輔助艇以及1艘交通艇等10艘船只，打撈人員120人。

　　“風(fēng)力、潮水和雨霧天等都會(huì)影響打撈。”打撈隊(duì)工程師高玲說。只有在非雨霧天，風(fēng)力小于6級(jí)時(shí)，打撈工作才能開展，且下水作業(yè)必須搶在一天的4次高低平潮時(shí)進(jìn)行，否則，貿(mào)然下水作業(yè)，打撈人員容易碰到危險(xiǎn)。所以，打撈隊(duì)每天作業(yè)時(shí)間最多也只有4個(gè)小時(shí)。

　　動(dòng)用海上長臂勾機(jī)和20余名潛水員

　　打撈隊(duì)伍中，二十幾名潛水員最為顯眼，他們是水下作業(yè)最重要的力量?！八虑謇碡浳锒家窟@些潛水員來完成。”高工程師說，這批潛水員都是從打撈公司抽調(diào)來的精干力量。

　　每天平潮時(shí)，潛水員都要穿上潛水服，“全副武裝”下水，最多一次可5名潛水員下水作業(yè)?！柏涊啍R淺后，貨艙全部在水下，建筑材料大部分凝固了，卸貨成了此次打撈最大的困難，潛水員們?cè)谒率紫纫獫撍潦畮酌咨畹暮５?，利用水下切割機(jī)和高壓水槍對(duì)凝固的材料進(jìn)行切割作業(yè)?！睗撍?duì)長陶校軍介紹。

　　因?yàn)樨浳锾嗲夷毯笙喈?dāng)笨重，打撈隊(duì)動(dòng)用了海上抓斗機(jī)、開底駁、潛水作業(yè)工程船等。還特意從上海調(diào)集長臂勾機(jī)支援。

　　這種長臂勾機(jī)在國內(nèi)數(shù)量很少，專門用來挖掘水下物品。使用長臂勾機(jī)時(shí)，潛水員也必須先潛入海底探測指引，充當(dāng)勾機(jī)的“海底眼睛”，避免勾機(jī)損壞船體并可順利工作。

　　[2]除了機(jī)械作業(yè)，潛水員們輪番作業(yè)，清理難船周圍雜物及船艙中機(jī)械清理不到的貨物。他們一點(diǎn)點(diǎn)將凝固后的貨物進(jìn)行水下分解，并通過人工搬運(yùn)，送出水面，再通過設(shè)備裝上其他船運(yùn)走?！斑@個(gè)過程，就好比古時(shí)候的‘愚公移山’，每次都要持續(xù)2個(gè)多小時(shí)，潛水員為此要佩戴數(shù)十米長的呼吸管下水，很繁瑣很復(fù)雜，卻要一直堅(jiān)持到結(jié)束?！碧招＼娬f。后經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，潛水員水下作業(yè)一個(gè)多月，僅人工打撈的貨物，就有約500噸。

　　3艘起吊船同時(shí)發(fā)力，沉船打撈助浮氣囊也派上用場


　　前期的清理工作完成后，潛水員給沉船綁上大氣囊、抽水封艙等增加浮力。他們還要進(jìn)行海底綁鋼絲繩作業(yè)，起吊鋼絲繩有8厘米粗，在水下更是不好控制，想把它從陷入淤泥的船底穿過綁起可不是件容易的事情。潛水員們?nèi)胨笠謇碛倌?，并根?jù)力學(xué)原理，在船底尋找合適的支撐點(diǎn)等。

　　礁石穿透機(jī)艙鋼板也給起吊帶來了大麻煩?！颁摪迤屏耍甘衲舅ㄒ粯铀ㄔ跈C(jī)艙里，起吊角度要與礁石頂住機(jī)艙的角度完全一致，保證起吊時(shí)船體同時(shí)脫礁，而3艘起吊船要同時(shí)用力，且每個(gè)點(diǎn)用力不同，保持船體平衡，否則起吊時(shí)沉船容易直接折斷?！备吖こ處熣f。

　　難船在昨日終于被成功打撈出水。今日將被拖至岸邊。