千噸級(jí)貨船石門(mén)碼頭擱淺 4個(gè)船用助浮打撈氣囊把船"頂回"...

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15日凌晨，一艘千噸級(jí)的貨船在石門(mén)碼頭移舶時(shí)發(fā)生擱淺。今日，經(jīng)過(guò)近5小時(shí)救援，該貨船成功脫險(xiǎn)，重返水域。

    凌晨移舶 貨船碼頭擱淺

    今日上午，華龍網(wǎng)記者趕到石門(mén)大橋下的石門(mén)碼頭。一艘名為“恒達(dá)1198”的貨船擱淺在碼頭不能動(dòng)彈。而在貨船外側(cè)，一艘施救船已經(jīng)展開(kāi)了救援。

    市交通執(zhí)法水上大隊(duì)執(zhí)法人員告訴記者，他們是16日早上巡航時(shí)發(fā)現(xiàn)這艘貨船擱淺的。該船楊船長(zhǎng)向執(zhí)法隊(duì)員講訴了事情的經(jīng)過(guò)，15日凌晨，卸貨后的貨船?？吭谑T(mén)碼頭。由于嘉陵江退水，貨船停泊的位置需調(diào)整。在往上游移舶中，由于操作不當(dāng)，船在石門(mén)碼頭發(fā)生了擱淺。

    “我們?cè)噲D再次調(diào)整船的位置，讓它入水?！睏畲L(zhǎng)告訴執(zhí)法隊(duì)員，幾次反復(fù)后，船依舊沒(méi)能重返水域，而本來(lái)朝向上游的船頭也因反復(fù)調(diào)整，調(diào)轉(zhuǎn)了180度，轉(zhuǎn)向了下游方向。

    氣囊?guī)兔?貨船重返水域

    執(zhí)法隊(duì)員告訴記者，由于該貨船擱淺位置位于嘉陵江航道之外，因此沒(méi)有對(duì)嘉陵江航運(yùn)造成影響。

    不過(guò)，貨船擱淺，無(wú)法入水也不行。今早7點(diǎn)過(guò)，一艘施救船對(duì)貨船展開(kāi)了救援。

    貨船上，楊船長(zhǎng)不停地來(lái)回走著，一臉焦急地關(guān)注著施救情況。

    現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施救的工作人員告訴記者，他們?cè)谪洿驳撞考由狭?個(gè)圓柱體的充氣氣囊，每個(gè)氣囊由橡膠做成，長(zhǎng)14米、直徑1.8米。潛水人員先將未充氣的氣囊按進(jìn)入水里，并固定在船尾底部的兩側(cè)，然后對(duì)氣囊充氣，氣囊鼓起，逐漸將船尾撐起。隨后，借助施救船在船頭的拖力，幫助該船一點(diǎn)一點(diǎn)地滑入江中。

    上午快12點(diǎn)時(shí)，經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)的施救，這艘千噸級(jí)貨船重返水域。工作人員告訴我們，下午他們還將利用施救船將貨船調(diào)頭，使其恢復(fù)擱淺前的狀態(tài)。

    提醒 水位變化 船舶防擱淺

    執(zhí)法隊(duì)員初步分析，此次擱淺事故主要由兩方面原因造成，一方面是由于貨船駕駛員操作不當(dāng)，另一方面是由于貨船駕駛員對(duì)該段水域情況不熟悉。目前，貨船擱淺的具體原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

    執(zhí)法隊(duì)員提醒船舶駕駛員，近期，嘉陵江水位漲落交替，船舶要及時(shí)排船，防止擱淺。