青島永泰氣囊助力南京今達船業(yè)47000DWT 散貨船氣囊下水項目

jimosea

2011年5月21日，青島永泰長榮永安順船舶工程公司運用氣囊下水技術，為南京今達船業(yè)順利下水一艘47000DWT散貨船。該船命名為“泰和達”號，總長189.98米，型寬32.26米，型深16.3米，設計吃水11.2米，自重9000噸。

      

該船下水船臺坡度為1/80，船臺末端標高2米，船臺距離水面60米。由于交船期時間緊，船臺末端至水面60米距離只進行了簡單碎石鋪設，結構承重能力差。另外由于下水水域的航道交通繁忙，對該船的下水沖程和時間必須進行嚴格的控制和計算。

5月21日清晨，工程部人員和船廠工作人員開始了忙碌的下水準備工作。工作人員按順序調(diào)整了永泰下水氣囊的工作壓力，并收緊牽引纜繩準備船體移位。9點鐘船體移位工作開始，隨著卷揚機緩慢放纜，船體緩緩前行，直至船尾達到預定的位置。移位工作共用時1小時，行程40米。

通過測量船底氣囊高度以及檢查氣囊壓力，永泰技術團隊發(fā)現(xiàn)了水泥船臺與簡易坡道結合處的安全隱患。通過與船廠技術人員進行了緊急溝通，對簡易坡道進行了臨時加固。10點30分時，到達預定下水時間，工作人員開始割纜。隨著牽引纜繩的割斷，船體開始啟動，伴著滾動的氣囊激起陣陣黃褐色的塵土平穩(wěn)入水。船體沖程達到460米，與計算結果500米基本吻合。

從臺州到南京，再從南京到南通，青島永泰長榮永安順工程公司在1周內(nèi)轉戰(zhàn)大江南北，共下水船舶4艘，總噸位達到160，000 噸。忙而不亂。急而不燥，正是永泰人面對壓力和挑戰(zhàn)的態(tài)度。做最好的產(chǎn)品，提供最好的服務，始終是永泰人的使命。