國產整體纏繞船用充氣橡膠靠球的特點

jimosea

充氣靠球的囊壁一般由三層橡膠構成。其內
層橡膠主要起到密封氣體的作用；中間層是增強層，主
要起到承受張力，確保擠壓時的耐壓強度；外層用耐磨
橡膠制成，主要起到抗磨擦防老化的作用。
國產船用充氣橡膠靠球擁有自己的知識產權．
利用整體纏繞技術制成，遍體沒有一條二次膠接縫，這
大大地提高了囊壁的抗爆裂強度。爆破試驗的數據也
充分證明了這一點。這就意味著滿足同樣的張力強度
要求，囊壁的厚度可以做得薄一些，導致囊壁更加柔軟

和能經受更多次的沖擊而不疲勞，吸收能量更大和反
力更低。
2000年8月間，一艘滿載油品的意大利藉30萬
噸超級油輪在我國南海擔桿列島洋面靠傍另一艘油
船。此時海面括起了六級大風。在風和浪的作用下，如
此龐大的巨型油輪沖撞的能量十分驚人。為了避免碰
撞和安全靠泊。油輪上安裝了四只來自不同的國家(產
地)、直徑3．3m 的充氣橡膠靠球，其中二只是國產靠球，其余二只分別來自英國和新加坡，
形成了一次不同廠商(品牌)靠球的實用比試。在風力
和船舶慣性的雙重作用下，靠泊的一瞬間，一只外國產
的靠球就爆裂了。而國產的二只國產靠球安然無恙。
事實說明，利用整體纏繞技術制成的國產靠球抗爆
裂強度更好。