淺析沉箱出運(yùn)安裝的工藝優(yōu)化

永泰長(zhǎng)榮

在重力式碼頭施工中，沉箱出運(yùn)安裝需要配備大型施工機(jī)械及船舶，且需要趕潮 作業(yè)，因此在重力式碼頭施工中始終作為一個(gè)關(guān)鍵性施工分項(xiàng)。本文著重介紹沉箱出運(yùn)安 裝施工過(guò)程中，插銷(xiāo)孔牽引出運(yùn)及沉箱進(jìn)水閥門(mén)的工藝技術(shù)優(yōu)化，相比以往的鋼絲繩圍捆 沉箱出運(yùn)及沉箱壓載水的施工工藝，大大提高出運(yùn)安裝施工的效率及節(jié)省人力，為項(xiàng)目降 低成本。

? 關(guān)鍵詞：沉箱出運(yùn)  插銷(xiāo)孔  進(jìn)水閥門(mén)  工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)  節(jié)省人力

在重力式沉箱碼頭施工中，沉箱 出運(yùn)安裝施工作為一個(gè)重要性的關(guān)鍵 分項(xiàng)，施工中涉及大型船機(jī)、人員的 配合施工，且相比其他分項(xiàng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 較高，從項(xiàng)目成本控制和安全控制方 面，均作為重點(diǎn)分項(xiàng)進(jìn)行控制。在以 往的沉箱出運(yùn)安裝施工工藝中，出運(yùn) 時(shí)采用鋼絲繩圍捆沉箱進(jìn)行出運(yùn)，耗 費(fèi)人力較多，時(shí)間較長(zhǎng)。安裝沉箱時(shí)， 采用傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)水閥，需要配備幾個(gè)潛 水員在水下進(jìn)行壓載水控制，操作復(fù) 雜，配備人員較多，且沉箱調(diào)平壓載 水較難控制。針對(duì)這些問(wèn)題，本文主 要闡述在廣東大唐國(guó)際雷州電廠(chǎng)配套 碼頭工程沉箱出運(yùn)安裝施工中，對(duì)出 運(yùn)的沉箱插銷(xiāo)孔及安裝時(shí)沉箱進(jìn)水 孔閥門(mén)的工藝進(jìn)行優(yōu)化，相比以往施 工工藝提高施工效率和安全性，使得 項(xiàng)目成本、安全均得到控制及保障。

1.沉箱出運(yùn)安裝施工流程
廣東大唐國(guó)際雷州電廠(chǎng)配套碼頭 工程位于廣東省雷州市中西部沿海， 面向北部灣。本工程為重力式沉箱碼 頭，共需出運(yùn)安裝沉箱51件，沉箱最 輕只有1815t, 最重達(dá)3898t。
沉箱出運(yùn)施工流程如下：
插銷(xiāo)牽引、沉箱移運(yùn)準(zhǔn)備工作→ 氣囊就位頂升并抽出工字鋼及鋼墊板 →支墊枕木并就位氣囊→氣囊頂升并

抽出枕木→沉箱橫移→沉箱縱移→移 至斜坡前端，帶上后溜鋼絲繩→溜坡 至出運(yùn)碼頭前沿→半潛駁搭駁→牽引 卷?yè)P(yáng)機(jī)更換為半潛駁的牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)→ 沉箱上駁→沉箱支墊→半潛駁離泊
沉箱安裝施工流程如下：
沉箱上駁→半潛駁拖運(yùn)→半潛 駁、方駁拋錨定位→半潛駁下潛前準(zhǔn) 備工作→半潛駁下潛→沉箱壓載浮游 穩(wěn)定海水→沉箱懸浮→沉箱出駁→沉 箱系纜固定→方駁定位到基床→沉箱 浮游粗定位→沉箱安裝精定位→沉箱 灌水下沉→沉箱位置校核
2.沉箱出運(yùn)工藝優(yōu)化
2.1圍捆式沉箱出運(yùn)
(1)圍捆式沉箱出運(yùn)工藝原理。
在以往的鋼絲繩捆綁沉箱出運(yùn)施工 中，牽引系統(tǒng)主要靠預(yù)制場(chǎng)的地錨及 卷?yè)P(yáng)機(jī)、半潛駁卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)直徑達(dá) 65mm 的鋼絲繩捆綁沉箱一周進(jìn)行系 固及移運(yùn)。施工中通常使用鋼絲繩系 好沉箱(圍捆),鋼絲繩所處位置在沉
箱底座基礎(chǔ)向上約1.2m~1.6m 左右 處，鋼絲繩與沉箱邊角接觸處用枕木 隔開(kāi)，調(diào)整好鋼絲繩長(zhǎng)度，使得圍捆 鋼絲繩的兩側(cè)相等，再通過(guò)卸扣連接 牽引及溜尾鋼絲繩。
(2)工藝缺點(diǎn)。鋼絲繩圍捆沉箱 出運(yùn)的施工程序繁瑣，且大直徑鋼絲

繩較為笨重，在圍捆過(guò)程中需要人力 較多，施工效率低下，且即使在沉箱 邊角處使用枕木隔開(kāi)鋼絲繩，仍然避 免不了鋼絲繩受力后對(duì)沉箱混凝土的 擠壓，造成箱身破損，給修復(fù)帶來(lái)一 定的難度。
2.2插銷(xiāo)式沉箱出運(yùn)
(1)插銷(xiāo)式沉箱出運(yùn)工藝原理。
在沉箱底座預(yù)制時(shí)進(jìn)行預(yù)埋4個(gè)沉箱 牽引及后溜所需的插銷(xiāo)孔，出運(yùn)施工 時(shí)通過(guò)插入圓鋼插銷(xiāo)，牽引和后溜鋼 絲繩分別掛在插銷(xiāo)端頭，通過(guò)啟動(dòng)卷 揚(yáng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩進(jìn)行沉箱移運(yùn)，達(dá)到 提高施工效率及節(jié)省人力的目的。
(2)插銷(xiāo)筒套預(yù)埋。在沉箱底座 預(yù)制時(shí)，在底座的兩側(cè)進(jìn)行預(yù)埋加工 成型的插銷(xiāo)簡(jiǎn)套，每側(cè)前后各一個(gè)， 分別作為牽引和后溜用。簡(jiǎn)套長(zhǎng)1m,
直徑為15cm,  采用不銹鋼鍍鋅材質(zhì)， 筒套底需要進(jìn)行封堵，避免澆筑底座 時(shí)混凝土漿滲透進(jìn)筒套里，筒套口封 堵26cm 的正方形加強(qiáng)肋鋼板，鋼板中 孔直徑稍大15cm, 鋼板厚度1cm。 底 座澆筑完成后，需安排人員對(duì)插銷(xiāo)筒 套進(jìn)行仔細(xì)檢查，避免因澆筑施工時(shí) 殘余混凝土漿流進(jìn)簡(jiǎn)套里，影響插銷(xiāo)
的穿插。
(3)插銷(xiāo)驗(yàn)算。沉箱出運(yùn)采用直 徑為125mm,  長(zhǎng)度為1m的Q345B 圓 鋼作為牽引和溜尾插銷(xiāo)，插銷(xiāo)強(qiáng)度驗(yàn)

算如下：根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》,  直徑125mm 的Q345B 圓鋼，其抗剪 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為140N/mm2,φ125mm
截面積=3.14×62.52=12266mm2,   最 大抗剪強(qiáng)度=140×12266×=171t,單 邊鋼絲繩牽引力=0.03×4000/2=60t
(0.03為摩擦系數(shù)，4000為沉箱最大 重量),插銷(xiāo)抗剪強(qiáng)度171t>單邊牽引 力60t,插銷(xiāo)強(qiáng)度滿(mǎn)足使用要求。
(4)工藝優(yōu)點(diǎn)：在以往鋼絲繩捆 綁出運(yùn)沉箱的施工工藝中，需要大量 人力進(jìn)行人工拖拉鋼絲繩，布置捆綁 牽引及解綁回收工作，約需4小時(shí)，而 采用插銷(xiāo)牽引工藝后，只需少量工作 人員對(duì)插銷(xiāo)進(jìn)行穿插工作，節(jié)省人力 和施工時(shí)間，布置牽引及回收主要使 用卷?yè)P(yáng)機(jī)及裝載機(jī)，時(shí)效約2小時(shí)，相 比捆綁式工藝節(jié)省約2小時(shí)。
3.沉箱進(jìn)水口閥門(mén)工藝優(yōu)化
3.1傳統(tǒng)閥門(mén)進(jìn)水口
工藝原理及缺點(diǎn)：在以往的沉箱 安裝施工中，沉箱進(jìn)水口閥門(mén)采用傳 統(tǒng)閥門(mén)，即通過(guò)潛水員進(jìn)行擰緊或擰 松轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行水口的關(guān)閉或打開(kāi)。此進(jìn) 水閥門(mén)缺點(diǎn)在于需要潛水員進(jìn)入沉箱 逐個(gè)打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)，工序繁瑣，效 率低，耗時(shí)較長(zhǎng)，且容易沉箱進(jìn)水量 不一致導(dǎo)致沉箱四角高程不一致，給 安裝沉箱時(shí)調(diào)平帶來(lái)一定困難。
3.2閥板式進(jìn)水口
工藝原理：通過(guò)對(duì)進(jìn)水口閥門(mén)進(jìn)
行工藝優(yōu)化，采用角鋼、鋼板、橡膠墊 等進(jìn)行加工形成閥板式進(jìn)水口，密封 性能好，只需操作人員在沉箱頂上拉 或松閥板繩即可進(jìn)行沉箱調(diào)水，簡(jiǎn)單 便捷，不需要進(jìn)行潛水作業(yè)。閥板式 進(jìn)水口詳見(jiàn)下圖1。
閥板加工：閥板進(jìn)水口主板設(shè) 計(jì)：沉箱進(jìn)水口設(shè)計(jì)直徑為150mm,
閥板進(jìn)水口主板采用300mm  的正方 形鋼板B 制作，鋼板厚道為10mm,  另 外需要橡膠墊板B(橡膠墊板尺寸與 主板鋼板B尺寸一致，厚度15mm)  和