3月28日中午,漳州古雷港重件碼頭采用氣囊滾動(dòng)移運(yùn)下水工藝,將一個(gè)重達(dá) 1132噸的巨型沉箱出運(yùn)下水到預(yù)定位置。據(jù)了解,1000噸重的巨型沉箱采用氣囊滾動(dòng)移運(yùn)工藝下水,這在國(guó)內(nèi)乃至世界尚屬首次。
在古雷港重件碼頭預(yù)制場(chǎng)記者發(fā)現(xiàn),除了岸上的兩臺(tái)牽引機(jī),和海里的幾艘小型鐵殼船,移運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)根本沒有其它什么大型機(jī)械。移運(yùn)前施工人員先搬來幾個(gè)黑色氣囊輔在巨型沉箱下面,然后充氣。果然,高11.5米、長(zhǎng)17米、寬11米,重達(dá)1132噸的巨型沉箱,在牽引機(jī)的控制下真的慢慢"走"下水。
中國(guó)水產(chǎn)廣州建港古雷項(xiàng)目部副總工程師 康東艾:這個(gè)氣囊裝出運(yùn)是一個(gè)很成熟的工藝,但是用于這個(gè)沉箱,這次算世界首例。
在古雷港重件碼頭預(yù)制場(chǎng)看到,施工人員搬來幾個(gè)黑色氣囊輔在巨型沉箱下面,然后充氣。隨后,高11.5米、長(zhǎng)17米、寬11米,重達(dá)1132噸的巨型沉箱,在牽引機(jī)的控制下慢慢下水。中國(guó)水產(chǎn)廣州建港古雷項(xiàng)目部副總工程師 康東艾:這個(gè)氣囊裝出運(yùn)是一個(gè)很成熟的工藝,但是用于這個(gè)沉箱,這次算世界首例。
據(jù)介紹,目前大型沉箱的出運(yùn)一般采用半潛駁作業(yè),此種作業(yè)要先建設(shè)一個(gè)出運(yùn)碼頭和租潛駁船,投資成本大,施工周期長(zhǎng);而氣囊滾動(dòng)移運(yùn)只要修建一個(gè)斜坡道,利用氣囊將沉箱滾動(dòng)下水,并進(jìn)行箱格灌水調(diào)衡,然后利用潮差平衡浮起沉箱,再浮運(yùn)到預(yù)定寄放點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)一天一個(gè)。這種新工藝不但簡(jiǎn)單、安全,而且縮短工期、大大降低了施工成本。
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