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青島永泰長榮

標題: DWT1200T駁船氣囊下水施工方案書 [打印本頁]

作者: jimosea 時間: 2022-3-22 10:39
標題: DWT1200T駁船氣囊下水施工方案書
一、技術(shù)參數(shù)：
1、DWT1100T駁船技術(shù)參數(shù)
型長：50米，型寬15米，型深:：4.3米，設(shè)計吃水2.35米，計算空載吃水約：0.75米，自重500T。
2、船臺技術(shù)參數(shù)
斜船臺坡比1:20 1:27.55 1:81.33
3、建造墩高度
建造墩高度800mm。
二：船體下水過程中氣囊基本數(shù)據(jù)：
1、施工中擬采用10條直徑1.80米,長度10米高壓氣囊，其中5條頂升及滾動作業(yè)，5條氣囊備用倒接.
2、頂升：
按建造墩高度800 mm氣囊工作狀態(tài)：

名稱	規(guī) 格 (M)	氣囊承載面寬度（M）	數(shù)量（條）	單條氣囊舉力(T)	實際工作壓強(Mpa)	額定工作壓強(Mpa)
船舶工程專用氣囊	Φ1.8×10M	1.57	5	100T	0.06	0.11

經(jīng)上述計算，氣囊的實際工作壓力均小于額定工作壓力，故安全可靠。
2、頂升：
1：頂升氣囊間距：根據(jù)船體生產(chǎn)過程中支墩的具體情況確定，以保證氣囊頂升數(shù)量為準(頂升撤墩后可進行逐步調(diào)整)。
2：運行中氣囊間距：氣囊間距約為8米。
3：接續(xù)氣囊間距：接續(xù)氣囊間距為兩倍的工作氣囊間距：16米。
三、牽引力計算：
卷揚機牽引力按下例公式計算:
F≥K.FC/(NC.COSβ)
式中：
F 為卷揚機牽引力；
Fc 為船舶下滑力，采用下例公式計算：
FC=Q.g.sinα-μ.Q.g.COSα+Q.V/T
Q 船體重量 KN
g 重力加速度 9.8
Nc 為滑輪組鋼絲繩道數(shù)；
β 為鋼絲繩與坡道牽引夾角。
α 坡道水平夾角0.9度
μ 氣囊滾動摩擦系數(shù) 0.01
船體重量：500噸，坡道坡度按最大坡比1：20計算
下滑力:F1=25T
摩擦力:F2=5T
后牽力：F3=F1-F2=20T
在下水時采用10T卷揚機用五道繩做后牽,牽引力為50T,安全倍數(shù):50T÷20T=2.5倍(標準為1.25倍)
結(jié)論:后牽力能滿足下水需要。
四：準備工作
1：船體牽引點設(shè)置
1#船下水前只在2#船艉設(shè)一個10T眼板固定卷揚機即可，其它牽引點用船體上的纜樁代替。
2：2#船下水時牽引點設(shè)置
船體牽引點可用現(xiàn)有眼板代替，在地面板帶焊接兩個10T、30T眼板，分別固定卷揚機和做主牽錨點。
五：拖曳前的準備
1：準備設(shè)備情況
氣囊    10條，  直徑1.8米，長10米
氣帶    200米
壓力表    20臺
對講機    十部
氣源氣泵（船廠提供）
卷揚機    100KN一臺
滑輪組    20T兩組
脫鉤器    100T一臺
2：開始移動之前應(yīng)注意下面幾點：
1：檢查船底及路面上是否有其他的障礙物，和堅硬石子等物品。
2：檢查所有指揮人員，卷揚機操作人員是否全部到位。
3：卷揚機電氣及機械部分運轉(zhuǎn)是否正常，氣囊壓力是否正常。
4：保證空壓機正常運轉(zhuǎn)，氣帶保持良好的狀態(tài)。
5：無關(guān)人員全部撤離10米以外區(qū)域，同時檢查船底及周圍是否有滯留人員。
3：船體的拖曳
上述應(yīng)檢查的項目全部檢查完后指揮員方可下達牽引口令。
1：卷揚機手要聽從指揮員的統(tǒng)一指揮。
2：按規(guī)定擺好接續(xù)氣囊。
3：船體牽引速度控制在1.5m/min之內(nèi)。
4：牽引過程中，工作人員隨時檢查氣囊壓力的變化。
六：下水操作
1：頂升撤墩：按照理論計算數(shù)量布置好氣囊，后牽卷揚機收緊繩索，并達到計算牽引力（防止在坡道上下滑）。氣囊充氣頂升，全部氣囊充氣壓力達到設(shè)計壓力，船體頂起布置安全墩，撤出工作支墩。
2：調(diào)整氣囊壓力，達到行走狀態(tài)下的氣囊設(shè)計壓力，使船體達到設(shè)計工作高度。
3：檢查船底是否有較鋒利的石塊、金屬等物品，是否殘留造船過程中的金屬墩、木墊塊、焊條頭等物品。
4：布置好接續(xù)氣囊。
5：下水行走過程中注意尾部吐出氣囊的放氣、首部吃進氣囊的充氣工作。
上述工作準備好后，可以進行下水操作。
七：安全問題
（1）操作安全及人身安全防范
主要注意以下幾點：
1：做好人員安全教育，提高全體人員的安全意識。
2：在場的全體人員必須佩帶安全帽，勞保鞋，無關(guān)人員嚴禁進入操作區(qū)。
（2）對設(shè)備的安全檢查：
1：氣囊在使用之前，要逐一進行嚴格檢查，對氣囊的表面檢查是否有傷痕，是否有氧化，充氣頭密封情況、是否有漏氣等現(xiàn)象。
2：對充氣系統(tǒng)的壓力監(jiān)視儀表，包括空壓機的壓力表，要逐一進行試驗，指示要準確。充氣閥門密封要好，不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象。
3：充氣管以及與氣囊連接的氣帶，連接要緊密鎖緊，防止充氣中氣帶脫落。
（3）機電設(shè)備的安全問題
1：所有設(shè)備必須全部做接地保護。
2：手持設(shè)備必須采用一機、一閘、一漏電保護的配電設(shè)備。
3：電動設(shè)備控制電源箱要安放在設(shè)備附近，便于操作的位置。
4：設(shè)備開關(guān)保護整定電流要符合設(shè)備要求。
八、自然條件要求：
1：風(fēng)力
下水前應(yīng)提前關(guān)注當?shù)靥鞖忸A(yù)報，下水當天海面風(fēng)力不應(yīng)大于蒲氏5級。
2：潮高
由于下水船只吃水較小，對潮高沒有要求，全天候都可以滿足下水需要。
九、操作流程
清掃船臺與船底------安裝前后牽眼板----固定后牽引------充氣撤墩----再次清掃船底-----溜放到水位線待潮-------最高潮位時解除后牽------重力下滑至全浮------回收氣囊----------完成下水作業(yè)。
十、雙方提供設(shè)備及工作介面：
工作介面：

時間	下水施工內(nèi) 容	施工方	備注
船底清理、安裝牽引設(shè)備	甲乙雙方
制作、焊接拖船眼板	甲方	也可利用纜樁
鋪設(shè)、倒運氣囊	乙方	甲方協(xié)助
頂升撤墩	甲方	乙方協(xié)助
移動船體	乙方	甲方協(xié)助
下水后氣囊回收	乙方	甲方協(xié)助
船體下水后拖帶及?？看a頭	甲方
完成下水清理現(xiàn)場，整理設(shè)備	乙方	甲方協(xié)助

甲方提供：

品名	規(guī) 格	單位	數(shù) 量	備注
工人	人	10	撤墩
照明	夜間照明
氣源	分氣缸接到位
電源	30KW	滿足卷揚機用電需要
小船	條	1	回收氣囊
叉車	5T	臺	1	倒運氣囊

乙方準備：

品名	規(guī) 格	單位	數(shù) 量	備注
充氣管	50米	根	2	100米
氣囊	1.8×10	條	10
氣壓表	個	10
對講機	部	12
脫鉤器	100T	個	1
卷揚機	10T	臺	2
滑輪組	20T	組	2

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