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青島永泰長榮

標題: 民間重建致遠艦預計9月初采用船舶氣囊下水方式下水 [打印本頁]

作者: jimosea 時間: 2022-3-16 15:39
標題: 民間重建致遠艦預計9月初采用船舶氣囊下水方式下水
記得這船建造的時候，當時設計的是氣囊下水方案來的
但是具體在丹東下水的時候，是不是用著氣囊，因為手頭沒有照片或視頻，就不清楚了

1894年9月17日，中日甲午戰(zhàn)爭黃海海戰(zhàn)爆發(fā)，致遠艦在海戰(zhàn)中激戰(zhàn)5小時彈盡且受重創(chuàng)后，管帶鄧世昌欲沖撞日艦吉野與之同歸于盡，但被日艦集中火力擊沉，同艦官兵246人殉職，鄧與愛艦同沉，全艦僅7人獲救。

為紀念甲午海戰(zhàn)120周年，丹東船舶重工有限公司（下稱丹船重工）承建的北洋艦隊“致遠艦”1:1復制建造工作正在進行。據(jù)了解，這次致遠艦復制工程將耗資3700萬，所有經(jīng)費由丹東當?shù)囟嗉移髽I(yè)與個人自發(fā)籌集，預計9月份完工下水。19日，京華時報記者專程趕赴丹東東港，對致遠紀念艦的施工現(xiàn)場進行了探訪。

探訪

民企籌資3700萬元1：1建造致遠紀念艦

7月19日上午，丹東港造船平臺上，數(shù)十名工人正在進行致遠紀念艦的施工作業(yè)。主管復制艦建造工作的丹船重工生產(chǎn)部部長孫守林向京華時報記者介紹，自己今年2月份接到建船通知，經(jīng)過產(chǎn)前準備、生產(chǎn)設計等流程，于5月5日正式開始施工。為了趕在9月17日（“大東溝海戰(zhàn)”爆發(fā)日）之前完工，紀念艦制造工作已投入200多人，工期緊迫。

據(jù)介紹，正在建造的紀念艦長81.38米、寬11.58米、型深6.4米，主尺度完全依照致遠艦原型進行建造。孫守林工地上的辦公室桌面上，鋪滿了致遠艦的原型照片及設計圖紙，其中還包含近130年前，致遠艦剛剛完工下水時的照片。

“這些照片和資料有些來自英國原船廠，建造前我們還專程去劉公島甲午戰(zhàn)爭博物館考察了2次，看了按比例縮小制作的模型?！睂O守林說，立項之初，有參與其中的專家反復查找史料，并到致遠艦的制造商——英國阿姆斯特朗公司查找資料，最終才確定該船的設計方案。

復制艦無動力不能自航

正在建設的致遠紀念艦目前尚無法看到主船體雛形，孫守林解釋，這是因為船體施工分段進行，各段完成后才會進行合龍。

據(jù)介紹，紀念艦的建造分為主船體部分、船體上艦部分和仿古裝修，丹船重工負責船體建造，機槍、魚雷、大炮等物件的仿古裝修由北京另一家公司全權負責。

孫守林說，主船體為8個分段，現(xiàn)已有6個分段完工，剩下2個分段正在收尾，機艙、煤艙、蒸汽機、鍋爐間等均分布于主船體內(nèi)；上艦部分則分為7個分段，其中包括艦長室、水兵生活區(qū)、機槍架等，均在建造之中。

“紀念艦將來主要是用于參觀，艦船能下水但不具備行駛動力?！睂O守林表示，原致遠艦動力為雙蒸汽機，由于復制艦是展品，將不配備動力，無法獨自航行，只能依靠外力拖拽。

難點在于古今技術差異

“由于要趕在9月17日竣工，我們一直是邊設計邊施工，120多年前的造船方式與現(xiàn)在的造船完全不同，復原艦船當年的外觀、材質(zhì)都存在困難?！睂O守林指著造船平臺上的一段正在建造的主船體稱，致遠艦原艦使用鉚釘鉚接技術連接各塊船板，但現(xiàn)在造船使用焊接技術，“鐵板焊接之后會有焊縫，鉚釘結(jié)構(gòu)的則不存在，我們就得想辦法”。

為了盡可能原樣重現(xiàn)艦船，孫守林的團隊在船體外側(cè)多加了一層鐵板遮住焊縫，同時打磨溜光，之后在相應位置鑲嵌假鉚釘，以達到復原的效果。

除了造船工藝上的不同，致遠艦的船型也與平日丹船重工建造的民用船只存在很大差異?！捌胀ù淮拖律矸蚀?，采用氣囊下水；致遠艦因需要增加航速，船型呈刀形，下身瘦小鋒利，采用滑道下水?！睂O守林說，為了使復制艦平穩(wěn)下水，施工方還專門制造鋼架，支撐在船體底部，預計復制艦完工下水后能達到1500噸左右。

經(jīng)費主要來自民企籌集

建造致遠紀念艦項目的參與者宋沛然說，這次致遠艦復制工程將耗資3700萬，來源主要是當?shù)氐拿駹I企業(yè)和個人籌資，并沒有政府和國企的參與。當?shù)卦齑瞎と撕屯诵菁夹g人員得知要復建致遠艦，都主動加入建造隊伍中，給予義務指導和勞動。除此之外，這個項目還得到很多甲午歷史愛好者、甲午史學研究者的支持。

“這筆經(jīng)費中有三分之一是打算用在規(guī)劃設計、技術人員指導和購買圖紙資料上，但好多人甚至沒簽過一紙合同，紛紛義務給予支持，很多花費都免了。”宋沛然說，其他費用將用在建造材料和部分人工費用，船體由外到內(nèi)都會仿真做舊，單艦內(nèi)裝修面積就達900多平米。

此次致遠紀念艦設計

顧問主要是海軍史研究會會長陳悅和旅日作家薩蘇，得知要復制致遠艦后，陳悅主動提供自己多年收集的30多張致遠艦圖片資料。同時，還幫忙聯(lián)系當年建造艦艇的英國造船廠，英國方面也免費給予支持，提供了一些造船檔案資料。

對于是否能夠真實還原致遠艦當年的樣貌？宋沛然介紹，保守地說，主體還原應該可以達到80%以上。建造時技術人員主要依據(jù)軍艦圖紙，其中舾裝件和武備都是經(jīng)過歷史考證的，包括基本外形、規(guī)格、尺寸，外觀和主要裝備構(gòu)件已是基本還原，“但是有一些細節(jié)我們只能去猜測，根據(jù)其他可以考證的資料盡量去還原，包括內(nèi)部裝修風格、使用的材料、餐桌餐具、食物?！?br />
觀點

復制致遠艦是建造精神豐碑

此次建造致遠紀念艦，曾經(jīng)參與復制過定遠艦的甲午戰(zhàn)爭史研究專家陳悅再次參與其中。陳悅主要負責艦船仿古設計，包括造船設計過程中，主要牽扯到與歷史上的致遠艦有重疊部分，內(nèi)部的裝修裝飾風格的界定均由他負責把關。

從要復制致遠艦那一刻起，就有人開始質(zhì)疑建造有無必要，而陳悅對于這種質(zhì)疑有自己一番解釋。

“失敗的戰(zhàn)爭還是有東西值得我們借鑒的地方，無論是黃海海戰(zhàn)，還是威海保衛(wèi)戰(zhàn)，北洋海軍在戰(zhàn)斗中都迸發(fā)出一種可貴的戰(zhàn)斗精神。”陳悅說，最集中代表就是致遠艦管帶鄧世昌，這個事情讓中國人記憶深刻，雖然很多人知道致遠艦，記得鄧世昌，但是致遠艦具體是什么樣的卻沒有一種直觀感覺，復制致遠艦更像是建造一座特殊的紀念碑，這是與歷史上海軍的精神有關聯(lián)的一艘船，是一座精神豐碑，現(xiàn)代人可以直接登上這艘船，感受當時的情境。“1:1的還原再現(xiàn)場景具有強烈的歷史現(xiàn)場感，對于愛國主義教育和歷史普及來說，是一個很特別的平臺，讓人仿佛瞬間回到歷史的感覺?！?br />
在陳悅看來，復制致遠艦是一件具有十足魅力的事情，作為一個研究者，能夠看到自己一直琢磨研究的軍艦能夠以1:1的形式神奇再現(xiàn)，很令人激動。同時，復制定遠艦花費資金較大，需要很多條件共同促成，既然有人愿意復制致遠艦，而且是一個很恰當?shù)睦碛?，在這種情況下，任何一個對這條船有興趣的研究者都會主動站出來，使其更像歷史上的致遠艦?！熬退闼麄儾徽椅遥乙矔鲃尤フ宜麄?。”曾經(jīng)參與復制過定遠艦的陳悅說。

鏈接

致遠艦的由來

1884年中法戰(zhàn)爭時，福建船政水師在馬尾海戰(zhàn)時十分鐘不到就全軍覆沒，當時對清政府刺激非常大，船政艦隊覆滅后，其擔負的臺灣海峽的海防就變成真空，清政府為了填補臺灣海峽的海防，決定向歐洲購買四艘先進的巡洋艦。當時爭議很大，李鴻章提倡在德國買，但駐英國的公使建議買英國的，爭議之后，清政府決定最后在德國、英國各買兩艘，同時吸收兩國的技術，又讓兩國形成競爭關系，都為清政府好好造艦。

“致遠艦是當時在英國買的，是當時著名大師設計的，排水量為2000多噸，火炮的口徑不大，主炮的口徑210毫米，當時因為配備的德國炮彈很多，李鴻章提出把致遠艦的大炮換成德國的，用英國的炮架，加德國的炮管，這是很特別的。”陳悅說。

當時，致遠艦做了一個大膽嘗試，以前軍艦都是注重前進火力，而英國設計師同時也在注重側(cè)面火力，這是適應日本縱向戰(zhàn)術的軍艦，“很可惜只有兩艘，改變不了結(jié)果。”陳悅說。

對話

“駐守劉公島20年，我的甲午情結(jié)”

作為北洋海軍基地和甲午戰(zhàn)爭古戰(zhàn)場，劉公島成為了銘記甲午歷史的要地。1985年，中國甲午戰(zhàn)爭博物館設址于北洋海軍提督署，開始對外開放。時年37歲的威海人戚俊杰被作為博物館館長派駐到劉公島上，一待就是20年。

時值甲午戰(zhàn)爭120周年，北洋海軍提督署復原陳列展覽今天起全面對外開放。年過花甲的原館長戚俊杰百感交集，向京華時報記者講述了他的甲午情結(jié)。

這是一種情感，也是一種甲午情結(jié)。你真正進去了以后，馬上就會想到自己的祖先在那做過什么，是怎么做的，想到今天我們應該怎么做。

——中國甲午戰(zhàn)爭博物館原館長戚俊杰

>>談建館之初

島上沒自來水交通不便

京華時報：當年是什么契機和想法促使您來到劉公島組建中國甲午戰(zhàn)爭博物館？

戚俊杰：1984年國務院和中央軍委決定沿海14個城市對外開放，威海港和劉公島也名列其中，國家決定把劉公島上北洋海軍原來的建筑，主要是北洋海軍提督署由軍隊管理移交給地方管理，所以當時地方上需要成立一個單位管理提督署。1985年3月我們進島接管了提督署并組建了這個單位，當時的名字叫“威海市北洋海軍提督署文物管理所”，1992年管理所更名為博物館。

京華時報：那時島上的條件有多艱難？

戚俊杰：當時的劉公島上有三多三少，男人多女人少、燈泡多開關少、蒼蠅蚊子多干凈地方少，而且島上沒有自來水，交通不便，提督署房屋塌漏嚴重、破爛不堪。最困難時，我們連買開水的錢都沒有，過去在威海買一壺開水1分錢，但在劉公島上最貴要3分錢。

當時有人勸我出來，但是一旦進入那個環(huán)境就不會想輕易放棄。這是一種情感，也是一種甲午情結(jié)。

京華時報：你們是如何擺脫困境的？

戚俊杰：劉公島之所以要開放就是因為有北洋水師，人們之所以要上劉公島就是看提督衙門，所以我們就利用這個開放收費，我是1985年3月21日進島，4月6日我們就開始賣票，每個游客收1毛錢，當時有領導反對我的做法，但我堅持這種創(chuàng)業(yè)的理念，有了這1毛錢，我們5壺開水的錢就有了，1毛1毛地攢，我可以買玻璃把破窗戶換了。

1985年5月1日勞動節(jié)當天統(tǒng)計共有1000多人進島參觀，這讓我看到了這片事業(yè)的希望，也就是這一天確立了以文物吸引旅游增加收入，然后把收入運用到文物當中去，進一步擴大開放的場地，使得文物和旅游形成良性循環(huán)，寓教于游，進行愛國主義和國恥教育，實踐證明這個做法是成功的。

>>談文物征集

主要由將士后裔提供

京華時報：多年來，您在征集尋找文物上，有著怎樣的經(jīng)歷？

戚俊杰：博物館初建館之時找不到一樣像樣的文物，而現(xiàn)在博物館內(nèi)已有數(shù)千件藏品，打撈出水的濟遠艦雙主炮也是“鎮(zhèn)館之寶”。征集文物主要是通過學者和將士后裔，這些年我們北上南下、國內(nèi)國外，多次反復，尋訪將士后裔已有200多位。

其實很多將士后裔一開始并不愿意跟我們說祖先的事情，他們內(nèi)心有很沉重的壓力。因為甲午戰(zhàn)敗有很多人把責任推給他們的祖先，這實際上是不公正的，所以我們只能是跟他們講、說，多次反復聯(lián)絡，有的是通信好幾年，再見面好多次，才能獲得信任。

>>談名將后裔

丁汝昌的后人生活艱難

京華時報：丁汝昌的后人現(xiàn)在生活怎么樣？

戚俊杰：丁小龍和丁曉明是丁汝昌的第五代孫，解放以前他們的父親丁榮澍是國民黨縣參議員，解放后父母都做過教師，后父親不幸被迫害致死；母親帶著大小幾個孩子，最小的還不到1歲，后來他們的母親也自殺了。這幾年他們的生活能相對好一些，現(xiàn)在他們受作者邀請，在提督署和博物館陳列館幫他人賣書。

京華時報：甲午戰(zhàn)爭有何啟示？

戚俊杰：當時的北洋海軍小成即滿、停滯發(fā)展，光有定遠和鎮(zhèn)遠這種世界級的軍艦不行，必須是完整的艦隊，必須是要有一個配套的設施。海軍是個花錢的軍種，投入少肯定不行，海軍的重要作用在于它的機動能力，平時不練到了需要時怎么能達到目標呢？

人物

守墓人于開臣：

這個地方不應該被忘記

65歲的于開臣是土生土長的大鹿島人，從村上的養(yǎng)殖公司退休后，他自愿來到島上設立的鄧世昌墓和甲午海戰(zhàn)無名將士墓的附近守墓，這一守已是5年。

7月的大鹿島游客開始絡繹不絕，每天都有數(shù)十撥游客來到墓前瞻仰英雄先靈，每年此時，于開臣就住在墓地石梯腳下自營的小賣鋪里。由于不少游人趁著早上看日出時會順便瞻仰陵墓，他早上三四點鐘便要來到墓地清掃，傍晚一直等待游人離開再將墓地清理干凈。

“我覺得這個地方不應該被忘記，年輕一代不記得這些事，很多人就是湊熱鬧，有時看到不尊重英雄的導游或游客，我會特別生氣?！北M管已年過6旬，于開臣說話時依舊中氣十足，情緒激動時會手舞足蹈。他說，老輩們傳下來的海戰(zhàn)故事他聽了幾十年，現(xiàn)在看到太過業(yè)余的導游講解不到位，他常會主動去給來墓地瞻仰的游客當一把免費導游。

“按照島上祖輩傳下來的說法，1894年9月17日中午開始，不下20只船在大鹿島的西邊海域打得不可開交。”站在甲午海戰(zhàn)的無名將士墓前，于開臣向記者講述，戰(zhàn)后正是漲潮的時候，大鹿島的漁民將四周漂浮的百余具北洋將士的尸體打撈上岸，掩埋在島上，“其中有一些就埋在現(xiàn)在這個位置”。2005年10月，丹東市政府已將甲午海戰(zhàn)無名將士墓列為市級文物保護單位。

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