(4) 用汽油清洗需修補部分的表面并晾干。
(5) 涂一層膠漿。膠漿用生膠浸泡在汽油中調(diào)制而成。生膠與汽油的重量比通常取1:5,涂第一層
時宜略稀一些(生膠與汽油重量比可取1:8)。待第一層膠漿晾干后，再涂略稠的膠漿并晾干。
(6) 用厚度1mm 的生膠條封閉裂縫，四周覆蓋范圍至少要大1cm。
(7) 刷一遍汽油并晾干。
(8) 對于縱向裂縫，先用寬約10cm 的掛膠簾子布垂直于裂縫方向貼敷一層(參閱圖6a) 。 對于橫
向裂縫和釘眼可直接進(jìn)行第(10)步操作。
(9) 刷一遍汽油并晾干。
(10) 平行于縱向鋪一層掛膠簾子布。裂縫周圍的搭接范圍應(yīng)大于5cm, 并且四周要剪貼成圓角
(參閱圖6b)。
(11) 刷一遍汽油并晾干。
(12) 斜向鋪一層掛膠簾子布。簾子線的方向應(yīng)與囊壁內(nèi)的斜向簾子線(或稱增強纖維)方向相
同。周圍的搭接范圍應(yīng)比前一層掛膠簾子布大1cm, 并且四周要剪貼成圓角(參閱圖6c)。
(13) 刷一遍汽油并晾干。
(14) 再斜向鋪一層掛膠簾子布。簾子線與縱中軸線平行線的夾角和上一層簾子線與縱中軸線平行 線的夾角相等，但旋轉(zhuǎn)方向相反。周圍的搭接范圍應(yīng)比上一層掛膠簾子布再大1cm, 并且四周要剪貼成
圓角。
對于4層簾子布縱向裂縫的氣囊，可結(jié)束鋪設(shè)掛膠簾子布的工作，轉(zhuǎn)入第17步。對于4層簾子布橫向
裂縫及釘眼損傷的氣囊繼續(xù)做第15、16步。
(15)刷一遍汽油并晾干。
(16)垂直于縱長方向鋪一層掛膠簾子布。周圍的搭接范圍應(yīng)比上一層掛膠簾子布再大1cm, 并 且
四周要剪貼成圓角。
對于5層簾子布以下的氣囊至此可結(jié)束鋪設(shè)掛膠簾子布的
工作，轉(zhuǎn)入第17步。對于5層簾子布?xì)饽倚柚貜?fù)第9、10步驟再
鋪一層縱向的掛膠簾子布，周圍的搭接范圍應(yīng)比上一層掛膠簾
子布再大1cm, 并且四周要剪貼成圓角；然后轉(zhuǎn)入第17步。
對于6層簾子布的氣囊需重復(fù)11至14步，再鋪二層斜向掛
膠簾子布。每一層掛膠簾子布周圍的搭接范圍應(yīng)比上一層掛膠
簾子布再大1cm, 并且四周要剪貼成圓角。然后轉(zhuǎn)入第17步。
(17) 壓實鋪層，把鋪層之間的空氣擠出來，排干凈。
(18) 在最后一層掛膠簾子布的四周涂一遍汽油，并用
厚1mm, 寬 2cm～3cm 的生膠條把邊緣封閉起來(參閱圖6
d)。
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3. 進(jìn)行熱壓
可采用如圖7所示的簡易工作平臺進(jìn)行熱壓。
臺上支起一個門式框架，并配墊板，沙袋(可用廢汽車內(nèi)
胎裝滿砂子代替)、千斤頂及加熱板即可。加熱板為厚
25mm, 長0.5m, 寬0.4m 的鐵板，四周倒成圓角。與氣囊接觸
面的棱邊也要倒成圓弧。
將待熱壓硫化的氣囊修補部位按圖示方式對準(zhǔn)中心。同時
將鐵板加熱，用溫度計測量鐵板的溫度，當(dāng)溫度升至150±5℃時，即可將鐵板取下放在棉布墊上，對準(zhǔn)
修補部位，用千斤頂施加壓力(0.6MPa 左右),待鐵板緩緩冷卻，熱壓過程即可完成(時間40分鐘左
右)。如果修補傷口較大，超過了加熱鐵板的有效長度，則先壓中心，再順序向兩邊壓。接續(xù)熱壓時，
加熱鐵板重迭前次部位為15mm。
4.檢驗
檢查修補處是否粘合密實，不允許內(nèi)部有氣泡、脫層或海綿體等缺陷。加熱區(qū)新膠不允許有老化龜
裂現(xiàn)象。外觀檢驗合格后作氣壓試驗，試驗壓力不得大于額定工作壓力。
警示：修復(fù)的氣囊，應(yīng)降低工作壓力使用!
5.修補不宜
為確保工作安全，有下列情況之一者的氣囊不宜修補：
▲從出廠之日起，已經(jīng)超過8年以上者；
▲嚴(yán)重違反使用規(guī)定，因超過保證的工作壓力而爆破者；
▲氣囊破損嚴(yán)重，如橫向裂縫長度超過圓周長1/3,縱向裂縫長度超過2m 或產(chǎn)生十字形破損裂縫
者；
▲表面嚴(yán)重老化、龜裂、發(fā)粘、簾線已腐朽者。