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標(biāo)題: 大連中遠(yuǎn)船務(wù)pontoon 1089船體柔性氣囊下水方案書 [打印本頁]
作者: jimosea 時(shí)間: 2024-1-22 15:55
標(biāo)題: 大連中遠(yuǎn)船務(wù)pontoon 1089船體柔性氣囊下水方案書
大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 pon toon 1089
船體柔性氣囊下水施工方案書
青島永泰長榮氣囊護(hù)舷有限公司
2008年4月28日
目 錄
氣囊下水基本數(shù)據(jù)……………………………………………………..1
一：船體基本數(shù)據(jù)…………………………………………….……….1
二：氣囊拖帶中的基本數(shù)據(jù)……………………………….………….1
1：氣囊基本數(shù)據(jù)
2：氣囊頂升時(shí)基本數(shù)據(jù)
3：船體拖帶基本數(shù)據(jù)
三：基本情況…………………………………………………………..3
1：下水船舶基本情況
2：牽引點(diǎn)的設(shè)置
3：卷揚(yáng)機(jī)固定錨點(diǎn)的設(shè)置
4：現(xiàn)場情況
四：船體承載氣囊數(shù)量的選擇………………………………………..5
1：數(shù)量選擇
2：氣囊間距
五：船舶拖帶卷揚(yáng)機(jī)牽引力的計(jì)算……………………….………….7
1：平道牽引
2：船體移動(dòng)后的后牽引（坡道后牽）
六：現(xiàn)場布置……………………………………………………….….8
1：現(xiàn)場平面布置
2：卷揚(yáng)機(jī)及地錨的布置
七：拖帶前的準(zhǔn)備…………………………………………………….9
1：設(shè)備準(zhǔn)備
2：氣囊的布置，建造墩的撤離
3：船體頂升
4：墩撤離時(shí)應(yīng)注意的問題
5：接續(xù)氣囊的布置
6：牽引掛鉤的設(shè)置
八：船體拖帶………………………………………………………….15
1：拖帶之前應(yīng)注意的問題
2：船體拖帶
3：船體牽引操作
4：變坡時(shí)氣囊密度的調(diào)整
5：脫鉤時(shí)機(jī)的掌握
九：氣囊的撤出……………………………………………………….20
十：船體的后牽問題………………………………………………….20
十一：安全問題……………………………………………………….21
1：操作安全及人身安全防范
2：設(shè)備的安全檢查
3：機(jī)電設(shè)備的安全問題
4：牽引過程中的注意事項(xiàng)
十二：各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)及計(jì)算依據(jù)…………………………………….23
1：氣囊技術(shù)性能
2：氣囊數(shù)量的選擇
3：卷揚(yáng)機(jī)牽引力計(jì)算
4：船體坡道下滑力計(jì)算
十三：船體下水浮力計(jì)算……………………………………………28
1：船體尾浮計(jì)算
2：船體全浮計(jì)算
中遠(yuǎn)船務(wù)（pon.toon.1089）號(hào)船體氣囊下水基本數(shù)據(jù)：
一：氣囊下水基本數(shù)據(jù)：
下水船舶基本數(shù)據(jù)：
船舶長度：98.20米
船舶型寬：20.12米
船舶型高：8.54米
船舶重量：約4,000噸
船底平面面積：98.00x15.86（米）=1554.28㎡
二：氣囊拖帶過程中基本數(shù)據(jù)：
1：氣囊基本數(shù)據(jù)：
直徑1.80米
有效工作長度7.00米
工作壓力0.11Mpa
氣囊工作在1.05米高，承載能力保證值129.60KN/M
氣囊工作在0.50米高，承載能力保證值224.75KN/M
氣囊工作在0.20米高，承載能力保證值276.64KN/M
氣囊安全系數(shù) 4.5
氣囊破壞壓力 1.10Mpa
2：氣囊頂升時(shí)基本數(shù)據(jù)
頂升氣囊數(shù)量46
氣囊壓力0.1054Mpa
頂升高度1.05m
3：船體拖帶
船體平移
氣囊數(shù)量36條
接續(xù)氣囊數(shù)量6條
氣囊頂升高度0.50m
氣囊壓力0.08Mpa
牽引力1176KN
1/18坡道
氣囊數(shù)量36條
接續(xù)氣囊數(shù)量6條
氣囊頂升高度0.50m
氣囊壓力0.08Mpa
下滑力2180KN
摩擦力782KN
后牽引力2086KN(安全系數(shù)1.50)
4：船體下水過程中的浮力
船體尾浮：
下水船首吃水深度： 4.10米
船體進(jìn)水長度： 74.50米