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青島永泰長榮

標(biāo)題: 淺析?？谌缫鈲u填島工程沉箱出運安裝施工技術(shù) [打印本頁]

作者: 永泰長榮 時間: 2023-12-30 17:39
標(biāo)題: 淺析?？谌缫鈲u填島工程沉箱出運安裝施工技術(shù)

?？谌缫鈲u項目進(jìn)行沉箱出運及安裝施工過程中，施工方法的選擇尤為重要。為加快進(jìn)度，確保工期，本文結(jié) 合項目實際，有效施工天數(shù)少，施工工期短，采用半潛駁和起重船相結(jié)合的方法進(jìn)行沉箱出運及安裝，最后項目得到完美的實施效果。

關(guān)鍵詞：填島工程；沉箱；施工技術(shù)

本工程海口如意島填島工程西標(biāo)段，位于海南省海口市，  海口市地處海南島北部，環(huán)北部灣東南岸，與廣東省隔海相望， ?？谌缫鈲u填島工程西標(biāo)段位于?？谑幸詵|的鋪前灣，南渡  江出?？跂|北側(cè)，距海岸線約4.4km,  距美蘭機(jī)場約17km,    距?？谑兄行募s12km。建成后形成陸域面積697.2公頃，整  個島體形狀呈極富中國傳統(tǒng)文化韻味的“如意”形。需出運  安裝沉箱種類繁多，全部沉箱中，4倉沉箱102個，6倉沉箱  175個，9倉沉箱35個，12倉沉箱241個。其中最大的沉箱  長20.11m、寬15.85m、高12.5m、重1726噸。本項目主要采用半潛駁和起重船出運、安裝施工技術(shù)。
2 半潛駁施工技術(shù)
2.1 準(zhǔn)備工作
沉箱出運、安裝準(zhǔn)備工作主要包括沉箱出運前檢查、清理沉箱底座、清理出運道路、系圍困鋼絲繩、頂升氣囊布置及氣囊選擇、沉箱上駁后，半潛駁吃水、半潛駁滿載離駁潮高計算、浮游穩(wěn)定計算等。
2.2沉箱上半潛駁
(1)沉箱經(jīng)過氣囊出運至出運碼頭上時，船塢?？吭诔?運碼頭上，并向船塢各個水倉內(nèi)均勻的注入，使船塢搭接端水平地擱置在平臺上。
(2)漲潮過程中，當(dāng)潮水水位達(dá)到上塢條件時，開啟氣囊出運系統(tǒng)，慢慢的將沉箱拖運到半潛駁上。

(3)沉箱上駁過程中，為了保證半潛駁的平衡，需要根據(jù)船體的傾斜，通過每個倉水的排放進(jìn)行調(diào)節(jié)，沉箱到位后，進(jìn)行支墊及加固。
(4)當(dāng)潮水水位達(dá)到離開時，松開頭纜、絞錨，使船塢離開碼頭，拖輪拖至預(yù)定地點定位下沉。
2.3沉箱水上運輸
沉箱上半潛駁后，用纜繩將沉箱與半潛駁捆綁牢固后，用拖輪拖行至安裝水域。沉箱水上拖運如圖1。
2.4沉箱安裝
沉箱安裝采用1000t方駁進(jìn)行定位，以錨纜拖帶的方式進(jìn) 行調(diào)整沉箱的位置。沉箱調(diào)整就位后，往沉箱前后隔艙內(nèi)均勻注水，使沉箱下沉。沉箱安裝分為粗安裝和精確安裝兩個步驟。
(1)粗安裝：安裝第一個沉箱，采用一艘1000t方駁定位，沉箱出半潛駁后浮游拖到安裝現(xiàn)場后系泊在方駁邊，開啟進(jìn)  水閥門灌水使沉箱下沉，當(dāng)沉箱沉至距基床頂30～50cm 時  停止灌水，用兩臺經(jīng)緯儀前方交會定位，利用方駁上錨機(jī)移  船使沉箱就位后，灌水下沉座落基床完成粗安裝。以作為第  二個沉箱精確安裝的依托。
(2)精確安裝：利用現(xiàn)場的1000t 方駁作工作船，置放一臺40t履帶吊機(jī)及安裝用的工作平臺和卷揚機(jī)等，并在待安裝沉箱拖運到達(dá)前，在已安裝沉箱上吊裝就位工作平臺、牽引卷揚機(jī)及拋好安裝定位用錨纜，待沉箱拖運至現(xiàn)場，系泊  方駁邊并以已安裝沉箱為參照物移船粗就位，并吊裝就位待

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拖航示意圖

裝沉箱上的工作平臺、絞車、導(dǎo)向滑輪、聯(lián)接定位錨纜和過滑輪聯(lián)接已裝沉箱上牽引絞纜等，然后利用可控閥門灌水下沉至基床頂面20～30cm后，通過GPS定位再由兩臺經(jīng)緯儀前方交會、一臺全站儀校核沉箱對角坐標(biāo)進(jìn)行精確定位。精確定位后鎖定各系纜，再均勻灌水下沉直至坐落基床上。完成沉箱的精確安裝。利用第二塊精確安裝的沉箱為依托起浮調(diào)整精確安裝第一個即粗定位所裝的沉箱，并依照前一個精確安裝沉箱作為下一個沉箱安裝依托的原則，逐一安裝。
3起重船施工技術(shù)
3.1準(zhǔn)備工作
沉箱海上安裝，需做好船機(jī)設(shè)備的各方面準(zhǔn)備工作，工程才能順利進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研后，結(jié)合本投標(biāo)人設(shè)備情況，擬投入以下主要船機(jī)設(shè)備。
表1主要機(jī)械設(shè)備一覽表

序號	設(shè)備名稱及型號	數(shù)量	用途說明	備注
	起重船1200t	2艘	海上吊裝
2	3500HP拖輪	1艘	拖航、拋錨定位
3	3200HP拖輪	1艘	拋錨定位
4	3000t駁船	4艘	沉精運確	自航
5	錨艇(35t起重力)	1艘	拋錨定位
6	工作交通艇	2艘	船員上下岸交通
7	雙頻測深儀	2臺	復(fù)測水深
8	全站儀	2臺	測量沉箱
9	GPS測量儀	2臺	測量沉箱

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移船至吊裝區(qū)域位置上方→ 吊鉤下降使吊具下的高強桿軸接近沉箱至適當(dāng)高度→起重船微調(diào)使桿軸與沉箱吊裝孔準(zhǔn)確對位，對位后落鉤將高強桿軸完全穿過沉箱→將吊具下高強桿軸鎖上保險銷→起重船主鉤逐漸上升，當(dāng)主鉤受力至額定負(fù) 荷的1/5～1/4(約74-93t)停止上升，檢查吊索、吊具、高強拉桿連接狀況→如無異常，主鉤繼續(xù)上升至吊高2m左右停止→起重船開始平穩(wěn)后移至駁船→沉箱上駁。
3.3沉箱安裝
起重船采用單鉤掛扁擔(dān)型吊具方式吊裝沉箱，此種方法不需要起重船調(diào)整船位方向來安裝沉箱，極大提高了安裝效率。具體安裝步驟如下：
起重船移船拋錨定位完成→起重船吊裝沉箱出駁→起重船用漸進(jìn)的方法移船定位，并結(jié)合變幅的方法將沉箱平穩(wěn) 的吊至安裝區(qū)域位置上方→主鉤緩慢下降，沉箱進(jìn)水距基床 30cm左右(視現(xiàn)場風(fēng)浪情況，確定提升高度)→測量復(fù)核→ 微調(diào)起重船使沉箱精確定位，主鉤緩慢下降→ 1-2個低潮后再檢查沉箱位置。
如不滿足要求，上升主鉤重新定位安裝；如滿足要求，落鉤解開高強拉桿，吊起吊具一同后移進(jìn)行下一件沉箱的安裝。
4 結(jié)束語
綜上所述，?？谌缫鈲u項目進(jìn)行沉箱出運及安裝施工過程中，施工方法的選擇尤為重要，本文結(jié)合項目實際，有效施工天數(shù)少，施工工期短，采用半潛駁和起重船相結(jié)合的方法進(jìn)行沉箱出運及安裝，加快了進(jìn)度，確保了工期，最后項目得到完美的實施效果。
參考文獻(xiàn)：
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